6月7日，广汽集团发布了5月的产销快报，快报显示，5月广汽集团汽车销量为15.5万辆，同比下滑25.33％。据分析，这已经是广汽集团第五个月销量同比下滑，也就是目前自2024年以来都在下滑，其中1-5月分别下滑10.18％、38.95%、22.62%、24.78%、24.51%。截止5月，广汽集团年内累计销量为69.95万辆，同比下滑24.51％。
5月，广汽集团旗下的所有品牌都出现了下滑，广汽本田的销量为3.19万辆，广汽丰田为6.11万辆，数据上有一定波动。
在新能源板块，广汽集团的表现更为一般。5月，广汽埃安销量为3.04万辆，同比下滑达到32.21%，1-5月累计销量为10.06万辆，同比下滑38.71％，是广汽集团旗下下跌幅度最为“出众”的品牌。
据资料，广汽埃安定下2024年销量目标为70万辆，但截至5月仅完成14%，今年也仅剩7个月，接下来的销量要稳在8.5万辆以上，压力可想而知。
过去几年，广汽埃安在网约车市场可以说是叱咤风云，AION S和AION Y都给广汽埃安带来了巨大的销量，但是看到该品牌最初主打高端的AION LX等车型却是销量欠佳，4月的销量甚至只有35辆。广汽集团此后发布的独立高端品牌昊铂也是存在感极低，并不能成气候。
面对销量的下降，在2024年的中国汽车论坛上，广汽集团的董事长曾庆洪就当前汽车行业的过度内卷和新能源汽车发展趋势发表了观点。他表示，当前我国新能源汽车降价不断，各家车企轮番卷起了价格，强调广汽集团将坚持长期主义，要有定力、有韧性、有格局、有长远性。
