6月6日，212越野车全新车型发布，并以“以经典致敬经典 212越野车品牌焕新出发”为宣传，称“中国越野车鼻祖焕新出发”，引发越野市场广泛关注。
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212整体车型采用方正轮廓设计，基于WY越野平台打造，能实现兼容传统燃油和混合动力系统，拓展出多种越野产品，包括三门版及皮卡产品。“全新的212品牌将以经典致敬经典，向更高、更远、更深处去承担、探索与突破。”212品牌总经理陆云然表示。
然而，在212车型发布1天后，北汽集团发布的一则“澄清声明”迅速引起热议。北汽集团在声明中表示，“近年来，北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的‘北京’‘北京汽车’‘北汽’等商标、字号，多次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系。”
一位接近北汽集团的知情人士向《每日经济新闻》记者透露称，此声明源于“北京汽车制造厂有限公司”举办了一场“212品牌发布会”，让市场和广大消费者误以为其与北汽集团有关联。
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记者了解到，1958年，北京汽车工业历史上第一辆汽车“井冈山”牌轿车试制成功，北汽随后推出多款产品，包括中国越野第一车“北京”牌BJ212，该车型也是北汽自主设计研发的第一款车型。1966年，“北京”牌BJ212型样车安排生产，发布后一度占据当时全国轻型越野车市场份额80%以上。
在212越野车的发布内容中，涉及“60余年前，212越野车问世”“212作为一款车，是中国越野车的代表”等表述。
据知情人士介绍，2015年，北汽集团将持有的北汽有限51%股权转让给北京汽车装配厂，北京汽车装配厂实现对北汽有限100%控股，北汽集团及所属企业不再持有北汽有限股权。自此，北京汽车制造厂有限公司与北汽集团不再具有股权关系，北京汽车制造厂有限公司产权性质为民营企业。
北京汽车制造厂官网信息显示，2001年，北京汽车制造厂有限公司经工商注册成立，2004年北京顺义新厂区建成投产，年产汽车能力15万辆。目前该品牌车型包括锐胜王牌、A00新能源、皮卡、鲸卡以及二一二车型。
实际上，目前随着消费者露营、户外需求等个性出行的需要，硬派越野成为多个车企重点发力的细分市场之一。公开数据显示，2021~2022年，我国硬派越野车市场呈增长态势，其中2021年我国硬派越野车市场规模为672.67亿元；2022年，我国硬派越野车市场规模为727.74亿元，国产及合资品牌市占率达到62.22%。
根据中研普华产业院相关研究报告，预计2024年，中国越野车市场规模将达到一个较高的水平，其中SUV型越野车将占据市场的主导地位。
不过，目前越野车型市场长城坦克、比亚迪方程豹、丰田普拉多等车型竞争激烈，坦克品牌销量领跑市场。根据最新数据，坦克300已经连续41个月稳坐中国越野SUV销量冠军的宝座。可以预见的是，212上市后也将面临激烈的市场竞争，其后续走势如何还有待时间和市场给出答案。