即便是电动车的时代，仍然有很多人执念于那些能发出咆哮的燃油性能车，因为那声音是上万个机械部件协调一致的韵律，是化石燃料迸发的能量，是一群人对“动感”的执着，是电池里的电子迁移无法取代的。
痴迷于燃油车驾驶乐趣的人们在自己的小小喜好中独自快乐着，他们多么希望找到志同道合的朋友，一起分享逐风的乐趣。北京现代，理解了这迫切的诉求，于5月18日在云南昆明宣布正式成立N Line Club并举办了首场N Line Club Day主题活动，将这些热衷于驾驶的极致玩家齐聚一堂，让动感驾趣真正走近日常生活。
活动现场，北京现代副总经理李溶锡表示：“我们希望N Line不单纯是一个车型系列，还可以传递一种追求驾驶乐趣和时尚、对生活充满热情的态度。在这里，我们鼓励N Line俱乐部的各位成员成为真正的‘玩家’，享受全新理念下的汽车生活。”
也许有人对N 品牌有些陌生，其实它在汽车运动领域已经大红大紫，WRC、TCR、纽博格林24小时耐力赛这些世界顶尖赛事中，现代的车型多次夺冠。汽车赛事是检验车企上进心的试金石，敢于参赛的车企一方面是对自己的技术有信心，另一方面是敢把钱投到有风险的领域，毕竟赛事的输赢是要真刀真枪拼出来的，不像网络营销只要投钱多少都能有些声量出来。从这方面也能看出品牌文化内核的不同，就像手握金牌的运动员与占据流量的网红之间的区别。
正是因为参加了众多的顶级赛事，现代品牌才能收获众多忠实的拥趸，他们是被执着拼搏的气质所吸引。即使在中国，也不乏对现代品牌运动基因津津乐道的极致粉丝。而对于北京现代来说，“在中国，为全球”并不是一句空洞的口号，此次的N Line Club Day的主题任务是宣布N Line Club的正式成立，它将是一个聚拢热爱赛车运动、推崇现代赛车基因人群的长期组织。未来，北京现代将以N Line Club的名义去更多城市组织线下体验活动，传递爱车玩车的生活方式，并且将其日常化。
通过参与顶级赛事，让现代有实力创造自己的高性能车系——N品牌。旗下的所有车型都是在德国调校的，这些量产车已经能够非常接近赛车的驾驶表现，给普通人提供一个迈入赛车大门的台阶。N Line系列正是继承了现代汽车高性能N品牌运动基因的产品，拥有高于普通版的性能又有让人容易接受的价格。第十一代索纳塔N Line就是这样的存在。
不同于普通版，第十一代索纳塔N Line拥有一台2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力250PS，最大扭矩353N·m，百公里加速8.3秒。直线快是一台性能车最最基本的属性，更重要的是操控质感。8AT变速箱能带来的绵密换挡衔接及迅速的换挡动作非常出色，对于这种性能车而言，快不是秒表上的时间概念，而是身体感知的G值。作为一台还要兼顾日常使用的车，过于敏感的动力响应会让人很快疲劳，所以车子带有SPORT+专属运动模式，只有把设定调到这个挡位，它才会真正释放自己的运动潜质，让发动机与变速箱都进入追求速度的最佳状态。
第十一代索纳塔N Line的减震器与弹簧都相应做了运动性匹配，弹簧的K值更高，减震器的阻尼更强，这些都是为了应对激烈驾驶时车身剧烈晃动的情况，让车在弯道姿态保持优雅，让驾驶者保持自己的节奏。北京现代特别选择云南昆明作为N Line Club Day的活动地点，就是想让参与者在环滇池公路和盘山公路上体验到N Line车型的不同之处，可谓用心良苦。
车不仅仅是家庭代步工具，也代表着车主追求自由与速度的爱好，可以说，当人和车在一起的时候，他们便开启了“第二人生”。
如何让这“第二人生”更精彩？北京现代以品牌方的身份聚拢粉丝，当然就能迸发出更大的能量，从投入资源、组织能力两个方面都更具优势。对于北京现代自己，N Line Club Day这样的活动既能宣传品牌与产品，更能孵化出属于自己的汽车文化，为品牌价值加成。北京现代的品牌形象也将因此更加立体丰富。