年前也就是 2021 年，蔚来发布了 150 度半固态电池，这是一种固液电解液的新型电池，具有高能量密度、高安全性等优势，相同的电池仓体积可以储备更高的电量，让新能源汽车续航显著提升。近日，蔚来 150 度电池终于正式量产，蔚来 CEO 李斌还亲身驾驶 150 度电池车型进行续航直播，该电池预计很快就会投放市场。
三年前，蔚来发布 150 度半固态电池
2021 年 1 月 9 日，蔚来在“NIO Day 2020”活动上发布了 150 度电池，将电池领域前沿的固态电池技术引入新能源汽车行业，据介绍，蔚来 150 度电池相较蔚来 100 度电池能提升 50% 能量密度。
蔚来 150 度电池采用更安全、更高效的固液电解质，在电解质和正负极材料之间建立安全稳固的界面。材质方面，正极采用超高镍正极材料，利用纳米级包裹技术改善材料与电解质界面；负极则采用硅碳复合负极材料，创新的均质包裹和无机预锂工艺让能量密度大幅提升。
当时，蔚来 150 度电池预计 2022 年第四季度开始时交付，不知道是否因疫情影响，交付时间一直延后，也引发了业界与用户众多猜测。
CEO 亲自下场实测 150 度电池续航
三年时间过去了，为打消用户焦虑，2023 年 12 月 17 日，蔚来 CEO 李斌驾驶搭载 150 度电池的蔚来 ET7 进行超长续航路试直播。从上海世博中心换电站出发，环境温度为 -2°C，途经台州、苍南、福安、连江，最后到达厦门市的龙掘东服务区。
整个行程平均行驶时速 83.9 公里，在经历了 14 小时后，这块 150 度电池共行驶了 1044 公里，剩余电量 3%，写下了新能源汽车续航里程破千历史一页。
蔚来 150 度电池正式量产，体积重量基本不变
2024 年 2 月 4 日，工信部公布的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二批）名单列表，蔚来搭载 150 度电池的补充车型正式进入目录。
CLTC 测试工况下续航里程超过 900km 的分别有：
ES8：900km
ES6：930km
ES7：930km
EC6：935km
EC7：940km
CLTC 测试工况下续航里程超过 1000km 的分别有：