在国内汽车市场，作为小家庭而言，汽车不只是交通工具，也是生活的一部分，偶尔也会带着一家人出门旅行，对车型的需求更倾向于空间、舒适、动力、通过性等方向，比如大七座SUV车型，在市场上的关注度处于上升的状态。
今天我们带给大家的是日产探陆，定位于中大型SUV，基于日产和英菲尼迪SUV的共同平台打造，目前在售车型一共有5款，指导价区间为23.98万~30.18万，全系标配2.0T+9AT动力组合，在市场上的竞品车型是大众途昂，定位于中大型SUV，在售车型22款，指导价区间24.9万~40.5万，提供2.5T和2.0T动力，两款车都提供7座布局，今天我们从多角度进行对比，来看看表现怎么样？
车型选择/指导价
两款车同属于中大型SUV，座椅布局都是2+3+2，我们选择指导价相近的两款车型，日产探陆2024款 380VC-TURBO 两驱智享版 七座(指导价25.98万)和大众途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版(指导价24.9万)，两车指导价相差1.08万。
文章目录：内外设计布局、科技/安全配置、空间舒适性、动力体验、车型推荐
一、内外设计布局
在外观方面，日产探陆融合了东方美学和现代潮流元素，前脸采用梯形式进气格栅，车身侧面加入了悬浮式车顶，属于流行设计风格，尾部造型饱满，两侧尾灯组由外向内延伸，动态感明显，整体显得简洁、沉稳、干练，大众途昂属于力量型设计，车身多处使用锋利的线条进行布局，散发着运动气息，车头进气格栅与大灯组相连，显得立体，车身侧面肌肉感不错，尾部除了贯穿式尾灯组外，还有两边共双出的排气布局。
大灯/外后视镜功能
两款车都有LED前大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，其中的大众途昂多了转向辅助灯、前大灯雨雾模式，外后视镜都拥有电动调节、加热功能，日产探陆多了电动折叠、锁车自动折叠功能，还有日产探陆多了多层隔音玻璃。
内饰部分
两款车都是T字型座舱布局，并且中控台微微向主驾位靠拢，行驶途中操作起来方便，日产探陆除了使用软性皮质包裹以外，还有钢琴烤漆面板，精致感明显，座椅两边凸起支撑效果不错，大众途昂内部使用皮质混搭材质，换挡机构是类似于拨片，显得小巧，座椅周围一圈都是凸起的，坐在上面可以增加包裹性。
两车的方向盘都是真皮的，支持上下+前后调节，日产探陆多了换挡功能。