和朋友刚刚逛了一圈“雅阁25周年科技展”，感觉颇有收获。一方面被雅阁的全能实力所震撼，了解到不少前沿的汽车科技；另一方面现场有些互动环节还挺有趣，比如说通过Apple Vision PRO虚拟现实装置，在浓浓的科技氛围中感受雅阁的“真科技”、“真势力”。
作为内燃机最重要的三大件之一，本田在发动机方面一向突出；而作为本田的技术旗舰，雅阁更是发动机先进生产力的典型代表，甚至可以称得上是行业进步的推动者。第一代雅阁石油危机时期凭借CVCC发动机成为环保与高效能的典范，第七代雅阁VTEC发动机成就Honda的巅峰时代，第九代雅阁导入i-MMD混动，开创电驱混动技术潮流，彻底激活国内混动市场，目前在售的第十一代雅阁，更是凭借第四代i-MMD插混系统彻底解决新能源车痛点，实现综合油耗1.54L/100km、综合续航超2000km，成为新能源时代零痛点的选择。
不看不知道，原来现在诸多造车新势力们高调宣扬的智驾技术，雅阁其实才是“元老”级存在，它早在2002年就已经搭载单目摄像头+激光雷达，实现自适应巡航+车道保持，差不多跟我“同龄”，值得膜拜！经过22年的技术积累和沉淀，基于大量数据的分析和研发，雅阁的Honda SENSING 360安全超感系统不仅拥有更丰富的功能，可靠性也更强，实现了无盲区的智能驾驶，并且对所有交通参与者都抱以守护之心。讲真哈，智驾这些东西是必须基于大量数据才能适用于更多路况场景，那些品牌都才成立三五年的车企，我实在无法想象他们的智驾到底有多少可信度。
雅阁在安全方面的表现也超出了我的认知，它不仅在中保研碰撞成绩核心三项全部获得G优秀评价，多项细分成绩满分，更是在美国最严苛IIHS碰撞测试获最高级(Top Safety PICK+)评价。也是看了这个科技展我才知道，雅阁既是安全智驾的鼻祖，也是多项安全测试项目的开创者，比如说它完成了国内首次车对车15度小角度重叠率高速碰撞测试、开创国内首次行人碰撞保护测试，是C-NCAP在轿车领域的最佳碰撞测试成绩的获得者。
从1999年到2024年，雅阁进入国内25年，也是硬控国内B级轿车市场的25年。雅阁为什么能长青不败一直站在顶峰，就是因为它能够一直在进步，始终保持自己实力的领先地位，不被超越。作为一名00后，看完这个科技展我也被雅阁圈粉了，我的下台车，必须是雅阁！