6月6日，广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛上说：“这样‘卷’下去不是办法，企业目的是盈利，为社会做贡献。现在裁员裁了多少？广汽也裁了不少。我们应该有个大局格局，长远、长期主义的战略，而不是眼前去‘卷’。没有效益企业不可生存。”
广汽集团董事长 曾庆洪
广汽集团董事长曾庆洪在发言中，一度情绪激愤，强调企业最终目的是要效益，是为国家和社会做贡献。但通过这段发言也能看出来，这个董事长最近压力很大，日系合资品牌在华销量陷入低谷，缩减产能与裁员成为节流的重要选项。与其他车企裁员，员工哀声哉道不同，广汽本田表现的要厚道的多，以至于这次广汽本田的裁员，居然出现了员工抢着被裁的情况。
广汽本田
原来，广汽本田早在5月已经启动，以主动离职为核心方式的大规模裁员，外界传闻此举吸引众多员工自愿报名，首批裁员名额供不应求，看来，裁员对于广汽本田这样的合资车企来说，或许还是一个福利，具体怎么个福利法，我们来具体看看。
裁员信息
据有关报道，当前，广汽本田已经落实裁员2300人，公司计划900个名额由员工主动离职，还有超过1000个名额被动裁员。意识到员工报名积极性超出预期后，广本选择后续直接开放。当前广汽本田所裁员工主要集中在生产制造领域，不排除后续继续裁减行政、人事、财务、采购等部门的可能性。
裁员信息
其实，车企裁员很多时候，惯用的套路都是从制造开始，制造领域的员工因为销量原因，受到的波动也是最大，同时，制造的员工因为业务门槛、待遇相对较低的原因，对于企业来说，裁员的门槛也是最低的，这对于企业来说，是一个从简单到复杂的过程，同样也是一个弊端，这样的裁员，势必会劣币淘汰良币，也为未来产品制造质量埋下隐患。