上汽DMH最强混动？ 荣威D7硬刚BBA有杀手锏！ 这混动系统有点东西！荣威D7凭实力叫板合资？ 新”国潮”品牌登场，荣威D7 DMH混动要逆袭？ 12万级最强国产混动车？荣威D7DMH技术解析！ 荣威D7 DMH超级混动，究竟强在哪？
前些天荣威D7正式上市了，上汽终于给出了这个被消费者期待已久车型的”定价”。
全系价格区间12.58-17.68万，插混版本12.58-14.58万之间。让人觉得很有”诚意”。
为何这么说？主要是集中在插混版的DMH混动系统上。这套由上汽自主研发的混动系统很”彪悍”，敢跟丰田等BBA巨头叫板，号称”最强混动”。
咱们拆开来分析分析，到底强在哪？
首先，这套系统的运算速度杠杠的。搭载了业内首创的PICU五合一控制器，运算速度比竞品快50%以上。控制器集成了动力电池管理、驱动电机控制、发动机管理、变速器控制和热管理五大核心功能。
开起来响应速度超快，提速变道不含糊。
然后是油耗方面的出色表现。
DMH搭载的1.5L发动机，热效率高达43%，传动效率也很高。这意味着燃油利用率更高，跑的更远更省。三电系统中的电池，采用上汽最新的”魔方电池”。能量密度更高，电池寿命更持久。
此外，还有NVH方面的惊喜。荣威D7的DMH系统，采用了隔音降噪的多项黑科技。发动机启停、动能回收的切换都几乎感受不到突兀和震动。这在同级车里属实不多见。
最后是智能辅助。搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了30多项实用功能。常用的车道保持、自适应巡航、交通拥堵辅助等应有尽有。而且不同级别有差异化，性价比出众。
综上所述，作为一款自主研发的插混车型，荣威D7的DMH混动系统还是很有实力的。国内消费者选车又多了一个可靠选择。各路BBA混动，这回徒手难撕。希望上汽能继续加油，为咱们带来更多高品质国货。就让荣威D7先替国产混动车，杀个漂亮的回马枪吧。 （END）
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