测试AMG CLA 45S 4MATIC
如果您正在寻找一款具有超级跑车性能和两升发动机的四门轿跑车、四轮驱动，那么 Mercedes-AMG CLA45S 4MATIC 是您唯一的选择！
优先考虑驾驶乐趣的汽车变得越来越稀缺，而且事实证明这种情况与日俱增。一个典型的例子是现代 i20N 和 i30N，几天前它们在欧洲的销售宣布停产。在这种环境下，测试 Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC 等结构确实令人好奇。所以，除了测试的结论，我们不得不再次向在这条艰难的道路上坚持下来的明星品牌致敬。因此，它并没有停止生产旗舰级 CLA，而是在某些地方对其进行了更新，并使其重新脱颖而出，为我们提供了一次梦想接触的机会。
心怀赛车专业知识
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几年前谁会想到，一台 2 升发动机可以在量产车型中产生 421 匹马，它会发出咕噜声，带你早上去上班，下午去超市，周末旅行，但如果你想让它在公路和赛道上应对超级跑车！这是梅赛德斯实力的展示，他们通过制造世界上最强大的两升量产发动机来展示技术。将赛车发动机的性能与承受日常使用的能力结合起来并不是一件容易的事，需要世界上很少有制造商拥有的经验。我们还要补充一点，内燃机方面的经验是欧洲制造商的独特之处，与电动汽车相比，电动汽车不需要太多经验，而且正如我们所观察到的，电动汽车以极高的马力从地球的每个角落“跳出来”。
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该发动机仍然由技术人员手工制造，并在发动机盖上签名。涡轮机具有双涡旋体，压力达到2.1bar。 “封闭式”块由铝制成，采用特殊技术制造，可承受高达 160 巴的压力。此外，曲柄是锻钢的，而活塞是锻铝的。因此，转速限制器可以毫无顾虑地升至 7,200 rpm，这个数字在涡轮增压发动机中并不容易找到。冷却系统也值得一提。直接喷射回路喷射的压力高达 200 bar，而当要求增加时，进气管道中的间接喷射系统的压力高达 6.7 bar。
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令人印象深刻的复杂发动机配备了 8 速双离合自动变速箱，还有该公司称之为的顶级四轮驱动系统：“带有 AMG 扭矩控制的全可变四轮驱动 AMG Performance 4MATIC”。主要区别在于后差速器，它包括两个电子控制的多片离合器，每个车轮一个。因此，扭矩不仅在前轴和后轴之间可变地分配，而且在右后轮和左后轮之间可变地分配。
赛车精神
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即使停下来，它也会唤起感官。它以其流畅的线条和散发的活力成功地让您感到痒痒。正是四门轿跑车车身的结合，以及 AMG 的干预，才造就了这款充满活力的鸡尾酒。从正面就可以看出其“不良”意图，垂直格栅的面罩、可见的水冷器和油冷却器、新设计的围裙、新的照明体以及具有两条特征神经的引擎盖，都是主角们。从侧面看，车身轮廓引人注目，车顶线条从中柱到后部急剧倾斜。 19 英寸车轮强调了动感，它“禁锢”了前轴上带有六活塞卡钳的巨大制动器。最后，在车尾，独特的扰流板、更新的灯体、带有扩散器的保险杠以及 4 个令人印象深刻的黑色排气管脱颖而出。
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内饰延续赛车气息，以黑色为主色调，运动美学、丰富的装饰以及品质优良的材料。座椅的标准配备覆盖着合成皮革和超细纤维织物的组合，模拟 Alcantara 的触感，让您在座椅上感到舒适。支持很好，但对于那些想要更多东西的人来说，还有额外的（售价 4,296 欧元）该品牌称之为 AMG Performance 的精彩水桶。
驾驶员周围的环境是现代的，技术是第一位的。华丽的 AMG Performance 方向盘是标准装备的一部分，其赛车风格的外观给人留下了深刻的印象，因为它的底部有两个旋转开关，我们可以通过它们轻松快速地改变驾驶模式、排气管的声音和关闭电子辅助设备。两个双水平辐条上有触摸按钮，但我们希望它们的数量较少，因为您经常需要将视线从路面上移开才能使用它们。从后面看，最新一代MBUX系统的两块单10.25΄΄屏幕占据主导地位，性能有所提升的同时，还有AMG屏幕在多媒体屏幕上的特殊设计。
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可供五名乘客乘坐的空间宽度令人满意。然而，进出后排需要一些技巧，因为尖锐的车顶线降低了后门的高度，但后门没有窗框。车内的感觉是跑车的感觉，车顶相对较低，但我们测试车的玻璃车顶增加了受欢迎的亮度。
正品AMG
不要小看它，因为它只有 4 个气缸，排量也只有 1,991 cc。在路上，它是一辆真正的 AMG，能够给你带来非常强烈的情感。把发动机放在前面，排气声就预示着你的到来。即使电动风门关闭，它的声音仍然低沉而活泼，让驾驶员感到痒痒的。
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城市自行车中的第一个积极印象与悬架的操作有关。尽管采用 19 英寸车轮和低断面轮胎，但它仍能以一种美妙的方式吸收希腊道路的不规则性，而即使在最严重的横向不规则性上，它也不会发生碰撞。它在任何情况下都保持紧密，这是应该的，但永远不会忘记舒适度和乘坐质量。另一个积极的印象来自 8 速双离合变速箱，无论您升档还是降档，它都具有令人印象深刻的平稳性。该发动机在中低转速时不会表现出它的牙齿，但它友好且经济，就好像它只是一个设计良好的两升发动机一样。显然，有了它，您每天都可以毫不妥协地去上班，而且消耗量也不会提醒它生产的 421 匹马。请注意，在阿提卡道路环境中轻轻踩下油门踏板，我们看到了一辆重量接近 1,700 公斤的四轮驱动轿车的 8.5 升/100 公里卓越性能。
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