从任何角度看，它都看起来充满活力，但仍然拥有同样强劲的道路存在感。
起始价：
100,920英镑
为什么我们喜欢它：
这是揽胜兄弟中更具活力的一款
内外设计精美，配备众多高端技术
在公路上驾驶非常棒，但在柏油路面以外驾驶同样令人印象深刻
有待改进的地方：
价格已超过10万英镑
有人会在如此昂贵的车辆上使用越野魔法吗？
该公司因可靠性问题而受到阻碍
介绍
将揽胜运动版与其更大的揽胜兄弟车型放在一起，很容易看出它为何配得上“运动”的称号。无论从哪个角度看，它都显得动感十足，同时仍然拥有同样强劲的道路表现力。
尽管其体型巨大，但它仍以出色的驾驶动力而闻名，如果车主足够勇敢，愿意驾驶这辆价值 10 万英镑的越野车，它可以深入崎岖的地形。
客户可以从多种装备精良的装饰级别中进行选择，包括 S、SE、Dynamic SE 和 Autobiography，此外还有多种动力系统可供选择，Range Rover Sport 配备汽油、柴油和插电式混合动力发动机。每个版本都配备自动变速箱，Range Rover Sport 标配全轮驱动。
我们选择了搭载 3.0 升柴油发动机的揽胜运动版 Autobiography 车型进行试驾。
如果你是那种不喜欢引人注目的人，那么揽胜运动版可能不适合你。这是因为这款车的造型大胆，曲线动感，在道路上非常引人注目。
为了强调这一点，我们的测试车采用了耀眼的佛罗伦萨红漆，搭配黑色车顶，看起来非常商务。引人注目的特征包括大量黑色装饰，如格栅、徽章、通风口、制动钳和 23 英寸合金轮毂，也是黑色的。
有全景天窗、带有齐平展开门把手的软关闭门、带有标志性日间行车灯的数字 LED 大灯和隐私玻璃。
车内整洁有序，处处散发着优雅和精致的气息，配有最精致的装置和配件，以及半苯胺皮革制成的浅云色和乌木色座椅。这些座椅拥有 22 向调节功能，可以加热、通风，甚至提供按摩功能。
方向盘也可以加热，并且可以电动调节，因此找到完美的驾驶位置是一个简单的过程，并且还有记忆按钮可以保存您的首选设置。
该车的核心是一块 13.1 英寸的信息娱乐触摸屏，可访问内置导航设置、Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机连接、DAB 收音机、卫星导航、360 度摄像头等。此外，还配有无线充电板、语音控制以及用于监控车速的平视显示器。
此外，13.7 英寸驾驶员信息显示屏提供所有重要数据，并配有清晰的表盘，可根据喜好进行个性化设置。
后座乘客也没有被忽视，因为他们可以享受加热座椅，以及两个 11.4 英寸高清屏幕，可以随时随地观看电影。
在路上
操控与性能
为我们的揽胜运动版提供动力的是该公司出色的 Ingenium 3.0 升六缸涡轮增压柴油轻度混合动力发动机，可提供 350PS 和 700Nm 的扭矩。它可在短短 5.9 秒内从静止加速至 62mph，最高时速可达 145mph。
在蜿蜒的乡间小路上，尽管它是一辆全尺寸的家庭 SUV，车身侧面较高，但其敏捷性却令人难以置信。无论它如何急转弯，它都能牢牢抓住路面，车身几乎不会晃动。
在较快的双车道上，该车可轻松以 70 英里/小时的速度行驶，车舱内异常安静，几乎没有任何声音。特别值得一提的是，高效的动态空气悬架装置可使最剧烈的道路颠簸变得平稳。
路虎揽胜运动版车身长度略低于五米，在繁忙的市中心交通中确实感觉像是一辆相当大的车辆，但它足够灵活，可以应对，并拥有各种摄像头和传感器，可以帮助您在最狭窄的空间内安全停车。
有三种驾驶模式，称为“经济”、“舒适”和“动态”，这些模式会改变汽车的特性，同时方向盘上还有换挡拨片，可让您控制换挡，不过，如果您想坐下来让汽车自己做事，那么八速自动变速箱的时间安排是完美的。
由于座椅位置较高，驾驶员的全方位视野极佳，而揽胜运动版则配备全轮驱动，可以抵御大自然的任何意外天气变化。
空间与实用性
路虎揽胜运动版车身侧面较高，但线条动感十足，车身长度为 4,946 毫米，车宽为 2,209 毫米（后视镜展开时），车高为 1,820 毫米，轴距为 2,997 毫米。该车重 2.4 吨，可牵引重达 3.5 吨的拖车或大篷车，是探险假期的理想用车。其出色的越野能力意味着它永远不会被泥泞的路况所困扰。
机舱空间非常宽敞，前排空间足以容纳两名身高六英尺以上的成年人，后排空间足以容纳三名身高相当的乘客。
整个车辆有丰富的存储选择，包括双手套箱、冷藏中央储物格、座椅后袋、可存放水瓶的门箱、无线充电板、前后杯架以及一些实用的托盘。
行李箱通过电动后挡板进入，可容纳 647 升干行李，如果将 60:40 分割折叠式后排座椅放平，则容量可增至 1,491 升（也是干行李）（湿行李容量由 835 升增至 1,860 升）。
为了防止物品滚动，有一个可拉起的隔板，后排座椅也可以通过行李箱内的控制装置自动降低。
我们总是需要提醒自己，这是一辆路虎，因此拥有出色的 4x4 能力。例如，它可以涉水深度达 900 毫米，越野接近角为 29.7 度，离去角为 30.0 度，爬坡角为 26.9 度。
可以调整行驶高度，并且有草地/碎石路/雪地、泥泞路、沙地、岩石爬行和涉水等越野地形响应设置，可以覆盖大多数基础。
所有权
运营成本
让我们明确一点，揽胜运动版是一款高端豪华轿车，这意味着其价格也非常高，入门级 S 级车型起价为 75,255 英镑。我们测试的顶级 Autobiography 车型起价为 100,920 英镑，但选配附加配置后，最终价格上涨至 117,385 英镑。
这款车的选配包括炎热气候包（1,340 英镑）、便利包（690 英镑）、前雾灯（195 英镑）、后排娱乐设置（3,700 英镑）、电动牵引杆（1,130 英镑）、高级牵引辅助系统（385 英镑）、一些越野能力和动态功能（660 英镑）、带 36 个月订阅的安全追踪器（340 英镑）、带数据计划的 Wi-Fi（440 英镑）以及 23 英寸全尺寸备胎（1,060 英镑）。
因此，公平地说，揽胜运动版并不便宜，而且油耗高达 36.1mpg 的日常运行成本意味着相当昂贵的加油费。
而且高碳排放量也并非没有后果。测试车的官方二氧化碳排放量为 205 克/公里，这将导致第一年的道路税费从 1,650 英镑降至前 12 个月后的标准 VED 费用 190 英镑。
但是，由于揽胜运动版的购买价格超过 4 万英镑，因此从第二年到第六年需缴纳 410 英镑的政府高级汽车税。
任何考虑将路虎揽胜运动版作为车队车辆的商务驾驶员都将享受 37% 的实物福利税率，因此也不会有太大的减免。
结论