电车究竟该怎么选？是先选高颜值还是安全稳定性？
当前汽车市场，消费者似乎把汽车当做快消品来决策购买，更加注重买车作为追求时尚的证明。
但是，汽车作为高消费产品，不可能像快消品一样， 购买以后高频更换，所以对于普通消费者来说，在长期的日常使用时，驾驶和乘坐场景中最常接触使用的产品功能、品质是最重要的，一汽大众ID.7 VIZZON正是在安全和品质方面下足功夫，而且从长久看，一汽-大众作为大品牌，有着可靠的售后保障。
对于纯电车，普通消费者日常用车安全、品质更重要。当然是安全稳定性放在第一位，现在不少品牌电车只追求外观颜值，没有经过严苛的实验标准就上市了，更是忽略了安全性。
一汽-大众ID.7 VIZZON是电车中的安全标杆、品质标杆，是耐用型电车。一汽大众ID.7 VIZZION全优通过中保研碰撞安全测试。一汽大众始终保持安全技术原则，对每一款产品都有一套严苛的标准。
所以，这次ID .7在最新公布的碰撞成绩中最优也不见怪。ID.7VIZZON作为大众全球车型，在全球碰撞测试中均取得佳绩。
碰撞测试方面，ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人，单个假人最高的价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。坚持实车试验，而不是只做成本低的仿真实验，坚持高品质不走捷径。可以在中国市场取得骄人成绩，可以说车辆安全已经做到了极致。
车身方面，ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，热成型钢占比高达32%，高强度及超高强度钢占比达到81%,不怕撞、有韧性的真安全车身，2000MPa超高强度热成型钢地板横梁，双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的"三明治"结构，实现全域侧碰安全防护。两根贯穿左右的座椅加强横梁，采用2000MPa航母级强度热成型材料，以及“三明治”门槛结构，在设计之初就为电池包形成车身强度不仅能保证车内人员安全，也能确保动力电池包在碰撞时不变形、不受损。
ID.7 VIZZION的安全性确实确实是体现在各个细节方面。
