首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 德劲1103和索尼SW40收音机大比拼

德劲1103和索尼SW40收音机大比拼

发布时间:2024-05-04 14:51:26

德劲的1103到手已近两个月,总想与使用已5年有余的SONY SW40比一下。SW40是SONY公司十多年前的产品,与刚面市不久的1103相比,有点关公战秦琼的感觉,但二者都是飞梭加模拟指针,这一点上没有比二者更相似的了,所以还是让我把二者比一比吧。

 

1、接收效果:这一点上二者几乎没有可比性,虽然二者在调幅波都采用了二次变频技,但不论是中波、短波、长波还是调频,不论是音质、音色还是可懂度,说1103把SW40打的满地找牙一点不为过,二者可以说是不在一个数量级上。

在接收效果上,1103远远胜出。

2、调谐方式:1103有四种调谐方式--飞梭调谐、记忆调谐、频率直接输入调谐和自动搜索调谐。SW40只有两种调谐方式--飞梭调谐和记忆调谐。由于SW40没有频率直接输入调谐,当欲调谐至某一已知频率时SW40比1103要慢得多。另外,1103可记忆255个电台,而SW40只有记忆20个电台。

在调谐方式上,1103远远胜出SW40。

3、背光功能:1103采用的是自动背光,也就是当打开背光时,只要飞梭动或有键按下,背光自动点亮15秒,而SW40采用的手动背光,使用中不是很方便。

在背光功能上,1103比SW40好得多。

 

4、单边带功能:1103用自带的拉杆天线就可清晰地收到较强的SSB台,SW40无此功能。

5、音量调节方式:1103采用的是64级电子音量,可用飞梭调整音量,也可直接输入音量。其主要优点是可精确调整音量,且调节音量不会产生噪声,经久耐用,缺点音量调整不方便,需双手操作。SW40采用的是传统的电位器调整音量,优点是调整方便,符合多数人习惯,缺点是用过一段时间在调整音量时会产生令人难以忍受的噪声。

音量调整方面,二者各有千秋,难分伯仲。

5、附属功能:⑴1103采用的是充电电池,且具有智能充电功能,充电时间可调,且可边听边为电池充电。SW40不具有充电功能;⑵1103具有调幅波段信号场强指示,SW40无此功能。⑶在定时开、关机,睡眠关机,远近程灵敏度设定方便,二者不相上下。⑷1103带有外接天线插孔,使用外接天线可提高调幅信号接收能力;带有线路输入插孔,可方便地与功放相连。SW40即无天线插孔,也不具有线路输出功能。

 

6、飞梭:103采用的是高速自动变速飞梭,主要优点就是大幅度调谐时速度快。缺点也是显然的,由于飞梭速度快,易造调整过量,需反复、多次、细心的调整才行,给人的感觉往往是欲速则不达。1103的飞梭除用于调谐外,还具有调整记忆台、设定时间、调整音量、设电池充电时间、设定睡眠时间等功能,当飞梭用于这些只需小幅度、慢速调整即可的功能时,显得有些杀鸡偏用宰牛刀的感觉,高速反而易造成调整过量,很难一次到位。

SW40采用的是中速飞梭,在高速调谐时速度低于1103。但其优点是由于速度稍慢,一般不会调整过量。另外,SW40为了弥补飞梭速度慢的不足,带有NORAML/FINE拨动开关---当处于FINE状态下,中、短波步进为1K/步,调频为50K/步;当处于NORMAL状态下,中波步进为9K/步,短波为5K/每步,调频为100K/步。这样多数情况下用NORMAL即可,一方面可提高飞梭调谐速度,别一方面,所停位置皆是电台频点,不会造成不知正确频率时不知该停在那一频点的问题。此外,SW40的飞梭在记忆调谐、时间调整、睡眠时间设定等方面很是方便。

干货教程更多>>

捷尼赛思计划五年内欧洲销量增长650%,全系车型将推Magma高性能版本 现代IONIQ 6 N正式在英国开启预订,起售价65,800英镑 特斯拉成加州去年市场份额流失最多的车企 一图读懂2025全球汽车销量TOP10国家 钧舵机器人牵手四家企业,组建生态联盟 1.1万家汽修厂苦等“接盘侠”,还有2.8万新玩家进场,谁被淘汰、谁在狂飙? 赛恩领动获全球头部车企定点 4D成像雷达量产进程再提速 频获海外项目定点,保隆科技“全球化2.0”做对了什么? 谷歌承认安卓“读出所选内容”功能 BUG 会导致音量键失灵 小米高管谈企业喷同行模仿 因羡慕嫉妒恨:苹果谷歌也大量买和抄 现代汽车聘请前英伟达、特斯拉高管领导自动驾驶业务 王小川,计划再造一个IPO,这是否意味着未来AI将大规模代替专业医生? 对手更惨,特斯拉第四季度美国电动汽车份额大增至59% 快手将推出“圈圈”App, 滴滴上线家政搬家入口,大厂抢食58同城 中国电动车在欧洲设定最低价意味着什么?专家解读 苹果用上了安卓AI,马斯克为啥急得跳脚? 不再只卖给女生,欧拉5这次能靠“15万级城区智驾”杀回来吗? 11月买车权益盘点:车企的“糖衣炮弹”这次砸向了老车主 谁能成为车展顶流?广州车展12款重磅新车前瞻 大换防,重出海,添增程,绑华为!阵痛广汽,尘埃落定? 玩换电,推增程,埃安电车到底要干什么 关于智能驾驶路线,L3就在眼前,但何小鹏却不要了 汽车“换道超车”,伪命题or真理? 出海 “搞钱”,中国机器人军团卷向全球 2025年1-9月电气化供应商装机量排行榜:弗迪系领跑多领域,车企自供模式持续强化 小鹏汽车今日宣布,小鹏 G7 官方改色上新“宠粉色”,并发布 AI 辅助生成海报 用AI视角看灿谷,矿企重估的开始 谷歌为其车联系统 Android Auto 集成 Gemini AI,为驾驶员带来更智能、更安全的车载交互体验 罗福莉首个小米成果!开源具身大模型 三星京东方握手言和:撤诉ITC,三年OLED专利战落幕