吉利银河作为吉利体系内较为年轻的新能源品牌，凭借L6、L7、E8三款车型，在一季度销量就达到了38528辆，上市10个月累计销量就突破了12万辆。为了继续巩固市场地位，与比亚迪等新能源品牌展开充分的竞争，吉利银河又来了一款全新车型——银河E5。
外观方面，车头看上去是银河E8的家族式风格，虎脸仿生设计，搭配光之涟漪前格栅，依旧极具辨识度。前大灯造型和银河E8一脉相承，7颗灯珠，照射亮度177m，足足有两个足球场那么长。前风挡下方依旧融入了杭州标志性景观元素，比如三潭印月。
车身侧面没有任何锐角，整体线条圆润饱满，配合隐藏式门把手带来更加简洁流畅的视觉效果。轮毂采用了双色五幅低风阻旋风轮样式，为了进一步强调SUV越野性，轮眉还加入了更加耐磨防刮的黑色饰条。轴距为2750毫米，定位紧凑级SUV。
车尾同样是圆润饱满的风格，旭日东升贯穿式尾灯，灵感来自于旭日上升轨迹。车灯亮起，日照重檐的光芒散发勃勃生机，协同涟漪灯语的律动，尽显豪华科技与艺术感，看上去非常赏心悦目。
进入车内，银河E5并没有采用E8上那块非常惊艳的45寸8K屏，而是相对传统一些的全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合。中控台前部依旧融入了三潭印月的设计元素，包括扬声器周围的水波涟漪，还是很用心的。
整个中控台布局以驾驶者为中心包围起来，Flyme Auto车机这次无法体验，下方还配有大大的空调实体控制键，实用性不错。
座椅采用双硬度发泡工艺，对于身体的包裹相当到位，软硬适中，短暂体验下来没有任何不适感。前排座椅除了常规的3挡通风、3挡加热功能外，还配备8点按摩、记忆、上下车主动迎宾等高阶功能，副驾座椅还配备电动腿托，长途乘坐更舒适。
后排空间算是银河E5此次带给我的最大惊喜了，即便是前排座椅处在迎宾位，身高170cm的我腿部依旧能获得3拳以上的空间，后排靠背支持30°/35°调节，坐垫对于腿部的承托也比较到位，不会有坐小板凳的感觉。
除此之外，银河E5在储物空间方面也下足了心思，其他常规空间就不说了，后排出风口下方设计了一个3.2L的抽拉式抽屉，后排座椅下方有一个14L的大抽屉，秒变“百宝箱”。