吉利李书福可谓是不鸣则已一鸣惊人，其一番话直指车企在扩张过程中的无序操作，将车企给批了个透，车企都在瑟瑟发抖！
“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争。中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，这种现象既是好事也是坏事。如果市场化水平比较高、法律健全、执法严格、透明公平的竞争，这就是好事，反之就是坏事”。
这是吉利集团董事长李书福在2024年中国汽车重庆论坛上的发言，他的这番话一出口，积在内心许久的话都说了出口，我想他表达的意思是：市场经济需要公平合理的竞争，要在保证质量的前提下文明竞争，而不是只是只是不断降价来吸引消费者买单，无良无规则的竞争只会滋生出许多车企的内在矛盾，引发社会问题，对于车企的未来发展是不利的。
只是，从他的话语中，明显能够感觉到一丝不同寻常的味道，这是对车企内卷未来的深深担忧。在这场席卷了中国车企的洪流中，没有谁能够独善其身，可又有谁，能够功成身退呢？
李书福的这一番话，不只是在说车企的内卷未来，也是在谈中国社会的实际问题，不断内卷，能够内卷出什么？
李书福说得没错，在国产新能源车还没有开启内卷的时候，有些车企的造假售假已经就成了公开化了，比如前有丰田各项数据造假，后有丰田本田马自达测试数据集体作假，如果能靠三鞠躬都就能获得原谅，那这拿消费者生命为代价的造假未免太轻了点？而且以日系德系为主的合资车近些年不断偷工减料简化内饰，素有买发动机送车的本田系，钣金薄得一压就凹陷，哪来得得安全性可言？15万的车连个L2驾驶辅助都懒得配置，某些车企的躺平不作为，早已在内卷之前就被驱逐了。
对于中国的某些车企来说，出身已经踏在了罗马道上，开局就被各种疼爱，手握王炸长大的它们养成了心高气傲的秉性，总觉得高人一等，从来是看不起同级别车型，明明自家要啥啥没有，只是仗着拥有燃油技术便稳坐上位台，自以为可以高枕无忧了，关起门后边端着红酒边抱着美人大把数钱，做着一直躺赚的美梦。
可在中国市场享乐惯了又怎会知道，在中国有着“识别三日即更刮目相看”的典故，更何况是高达十年的过渡期，你在躺平别人在卧薪尝胆，固步自封的后果就是快速崛起的新能源国产车在甩尾的时候连个招呼都不打，等你反应过来了只能看到对方的尾灯了。
中国车市的无序竞争，并不是比亚迪和国产新能源车带来的，是某些养尊处优的合资燃油车企开了个坏头。如果燃油车在中国市场上的报价不那么虚高，如果车企能够在燃油车上花点功夫，体现出车辆的本身价值，具有开拓进取的精神，燃油车的未来将是不可限量的，可惜没有如果。
向来习惯了赚快钱的合资车车企岂会喜欢眼前卖车得来的三瓜两枣，步入中国市场开始就将目光放在了中国消费者的身上，尽一切手段刮取消费者身上的油脂，尝到了甜头的合资车不再甘心于赚小钱，利益最大化成了资本的追求，于是车价不变，安全保障配件却是一减再减，安全性能得不到保障，拿消费者的生命开玩笑，焉有不出局之理？