周销过万辆理想重回\"舒适区\"，真的是L6比问界新M7更具性价比吗？

如今的汽车市场，不得不说变化确实太快，特别是靠着新能源东风崛起的造车新势力。前几年还是“蔚小理”三足鼎立的局面，到了去年就变成理想汽车一骑绝尘，而进入2024年，理想和问界之间又开始“你追我赶”，战火就从未停过。

 

不过，从理想刚刚公布的周销量来看，这次又是它拔得头筹。数据显示，在6月3日—6月9日这一周，理想汽车累计交付了1.09万辆新车；问界则排在了第二名，周销量为0.89万辆；之后的极氪周销量为0.42万辆，与前两者之间的差距逐渐开始拉大。值得注意的是，放到豪华品牌来看，理想汽车还成功超越了宝马和奥迪。

 

众所周知的是，在前段时间，理想其实面临着很大的压力。一方面是来源于竞争对手的压力，问界新M7在市场中卖得太火热，单月销量甚至一度接近3万辆，这也搞得理想非常头疼；另一方面来源于自身错误的判断，由于MEGA车型的失败，理想的股价不仅受到影响，同时销量也上不去，更让大家意识到了理想所建筑的护城河并没有那么强。

 

那为什么在这样的背景之下，理想汽车又开始回暖并趋于稳定了？这与理想L6密切相关。

作为理想最新上市的新车，理想L6的售价仅为24.98万元，是目前最便宜的理想车，这也再次降低了消费者购买理想的门槛。与此同时，理想L6也算是回到了理想的“舒适区”，毕竟它不仅有着“冰箱彩电大沙发”，同时还是一台增程式SUV，也就是说没有续航焦虑，用车成本也要大大小于纯燃油车，再加上价格还跌破了25万元，对于一些人来讲确实是个不错的选择。数据显示，在今年5月份，理想L6交付了12965辆新车，一跃成为了该品牌最卖座的车型，也不难怪理想能够再次回到冠军宝座。

 

当然了，虽然理想靠着L6这台车开始逐渐稳步上升，但车市之间的竞争不会这么平静，因为在问界这边，它又推出了问界M7 Ultra这款新车型。从售价上来看，它的起售价为28.98万元，比起理想L6来讲要贵4万，但它在配置上的升级却很明显，其搭载“HUAWEI ADS 2.0”系统，并针对车顶配备的激光雷达进行了升级，由此前的126线升级为问界M9同款的192线激光雷达，传感器方面还包括3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，能够使车辆实现不依赖高精地图的高阶辅助驾驶功能，带来更强大的智驾能力。

 

毫无疑问，理想L6确实是降低了大家买理想汽车的门槛，而且它还全系标配双电机四驱，采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，配备CDC连续可变阻尼减振器和可变悬架调节，从性能这一块来讲是很不错的。不过问界M7 Ultra也不是吃素的，此次不仅在外观和内饰上有所升级，更重要的还在于提升了智驾能力，毕竟问界M7相较理想来说的话，竞争对手最大的优势在于其搭载华为提供的智驾系统。所以在新车上市之后，6月份问界和理想之间的战火又将如何，也还是个未知数。

 

写在最后

在这个新能源汽车市场的红海中，如今各大车企都是卯足了劲在“内卷”，毕竟你不卷起来，就会被其他竞争对手所卷走。而从理想L6和问界M7 Ultra的产品力来看，两台车之间的火药味也是十足，理想L6更便宜，而问界M7 Ultra则有升级版的华为智驾加持，是你的话会怎么选择呢？