MPV车型一度在商务接待领域一直有着不可替代的地位。其豪华质感和乘坐舒适性为商务人士提供了高品质的出行体验，同时，超大装载空间也满足了商务出行的各种需求，如携带大量设备、文件或行李等等。
随着近年来二胎、三胎政策的实施和人们生活水平的提高，家庭多乘员出行的需求也显著增加。传统的轿车或SUV已经无法满足大家庭的出行需求，而MPV车型凭借其宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，成为了多人口家庭用车的理想选择。
作为“中国MPV世家”的上汽大通MAXUS，凭借其产品的可靠性以及美誉度，不仅在全球73个国家和地区保持畅销，还在MPV发源地香港连续霸榜销量第一。
上汽大通MAXUS在6月7日正式上市了两款重磅MPV车型——大家9超混和大家7超混。定位于中大型MPV的大家9超混，售价区间为26.99万-34.99万元，定位于中型MPV的大家7超混，售价区间为19.99万-24.99万元。虽然售价在20万级别，但大家9超混的品质却不输于30万，甚至40万级别的MPV。
上市前夕我们提前试驾了大家9超混车型，新车采用了双前脸设计，对于不同审美喜好的消费者非常友好。
我们本次体验的产品为“羽翼流光”外观设计，其采用了贯穿式LED灯带，将两侧LED大灯串联了起来，显得科技感十足。下方是大尺寸的进气格栅以及封闭式中网，这样的设计偏向于新能源产品的风格，沉稳中不失大气风范。下方U字型的镀铬装饰，进一步提升了前脸的气势。
车身侧面最直观的感受就是大，大家9超混作为中大型MPV产品，其长宽高分别为5270mm*2000mm*1848mm，轴距达到3200mm。虽然尺寸很大，但是没有一点蠢笨的感觉，而是优雅感十足。黑化的车柱以及Z字型的镀铬装饰，都体现了设计师的用心，让家庭用户的接受度更高。
大家9超混的尾灯同样使用了贯穿式的设计，并且呈现出倒U字的造型，与前脸遥相呼应。顶端的扰流板让整体彰显出更强的运动感。
大家9超混内饰主色调采用了棕+黑的设计，呈现出家庭的舒适感。能摸到的地方基本都采用了软性材料包覆，用料十足。10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+12.3英寸副驾驶娱乐屏幕，三联屏的设计现在比较常见，屏幕显示非常清晰，并且提供多屏互动，设计上更加人性化。系统中内置了丰富的APP，可玩性很高。车机语音识别度非常好，基本可以又快有准的进行指令的操作，让操作车辆变得更加便捷。
大家9超混配置了手机无线充电以及220V电源插口，可以在车内满足多种补能的需求，非常人性化。
大家9超混主副驾座椅的坐垫非常厚实，软硬适中，长时间乘坐也不会觉得疲劳。靠背很宽，支撑性非常好。座椅配备了加热、通风和按摩，功能强大。第二排的零压头等舱座椅更是能让你享受到出行的乐趣，有条件的话可以将座椅调整到接近全平的姿态，能让人彻底放松下来。
第二排还配有小桌板，可以方便的放置随身物品以及随时办公，非常人性化。在前排座椅背部下方还配有脚踏，可以说对二排乘客的照顾真是无微不至。超大的天窗可以让乘客随时享受阳光的沐浴，令人非常惬意。
大家9超混提供了两种的电池版本车型，长续航版的CLTC续航里程为115km，超长续航版CLTC续航里程为225km。无论哪种车型，在日常通勤距离不长的情况下，使用纯电行驶基本够用了，经济性表现非常突出。
大家9超混搭载了ACIS智慧全场景超混技术，在80km/h以下行驶时，全部采用电来驱动。在此状态下，车辆驾驶感受非常轻快，没有发动机的噪音，让车内更显安静。需要更强的动力输出时，深踩油门后发动机快速介入，为车辆提供更加澎湃的动力，0-50km/h加速仅需4.5秒。
ACIS拥有五大驱动模式智能分配，还可以由用户自主选择，智能并不失可玩性。ACIS超混系统采用并联直驱技术，在油电混合模式下，大家9超混CLTC综合续航能够达到1309km，并且能够学习车主的驾驶习惯，进一步降低油耗。其不仅能耗经济性表现突出，在噪音控制方面也优秀，60km/h的声噪低至54.5dB，给到用户“超安静”的用车体验。
大家9超混所搭载的1.5T混动专用发动机，拥有43%的热效率，峰值功率110kW，峰值扭矩235 N·m。结合超混专用DHT变速箱，在实际体验中，让用户可以轻松驾驶。虽然这是一款中大型MPV产品，但是当你上手驾驶时，你会感觉操作非常从容，没有很多陌生感，这与油门灵敏度的调教和整车素质有很大关系。
油门响应快速，加速非常线性，行驶中不会给你带来突兀感，行驶质感非常突出，像是在开一辆家用小车。转弯时悬挂的支撑性不错，没有拖泥带水的感觉。
总体来说，大家9超混车型一举将售价拉至20万档位，再结合其优秀的产品实力，在市场中的竞争力已经占据先机。对于预算充足的朋友，建议选择超长续航版产品，超过200公里的纯电里程，在城市通勤中的能耗经济性优势会非常明显。