我们得承认，传祺在很长的一段时间内，都在靠MPV上分，尤其是传祺M8。
曾经，在合资MPV霸屏的时代，传祺M8多月销量破万，并做到了连续38个月稳居中国高端MPV销量第一。
而MPV领域的强势，让传祺的销量看上去都还不错。
但我还是那句话，传祺只靠MPV是不行的。首先这样的生存方式是脆弱的，面对行业风口急速转舵时可能会猝不及防。
据悉，广汽传祺5月份全系车型的终端累计销量为32881辆，同比下滑了3.55%，具体来看，传祺MPV家族5月份销量达到12642辆；传祺影系列5月份销量达到10985辆。
很显然，传祺MPV板块已经影响到了传祺整个的销量，说是一荣俱荣，一损俱损，一点都不为过。那么试问，现如今，MPV领域已经被新人当成了狂轰滥炸的第一阵地，传祺的坚守如何持续？
对于车企来说，SUV也好，MPV也好，轿车也好，其实都是为了平摊风险的着力点，可是纵观传祺SUV阵营中能被称为“爆款”的车型，几乎没有。
那现在来看，开拓轿车和SUV市场，尽量保证在销量上有个高位，进而在新能源方面进一步推进，或许是传祺分担旗下MPV销量压力的最佳方案。
结语
市场变化太快了，和这种“鸡蛋放到一个篮子里”的聚焦型发展相比，大而全的布局或许更合适，就像轩逸之于东风日产一样，一旦轩逸的销量有任何风吹草动，日产的销量都会有很大的波动。太过于依赖某一细分市场好某一车型的弊端，是很明显的，车企赌不起的。