首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 2024 年马自达 3 G20:两厢版空间损失

2024 年马自达 3 G20:两厢版空间损失

发布时间:2024-06-10 11:05:40

2024 年马自达 3 G20 Touring Hatch 评测

近年来,马自达的第二小掀背车变得越来越小,但在日益缩小的小型车类别中,它仍然是一个有竞争力的选择。

优点

内外兼修,时尚非凡
稳健、运动的操控
科技感十足
缺点

机舱空间受损
驾驶员监控反应过度
只有足够的表现
马自达3 的核心配方经过了久经考验,但近年来已不再沿用原来的配方。


这款车曾经是一款实用、宽敞、极受欢迎的小型掀背车,但现在却不再那么受欢迎了,因为内部空间缩小了,而且它不再是澳大利亚的畅销产品。

不过,它绝对有能力保持自己的地位。是的,像销量更好的现代 i30和丰田卡罗拉这样的竞争对手以类似的价格塞入了更多的储物空间,但这并不能改变马自达仍然处于过去 10 年萎缩的细分市场的领先地位的事实。

现款马自达 3 于 2019 年推出,去年交付了 9000 多辆。自那时起,它经历了几次运行上的改进,但并没有任何重大的外观更新。

它仍然是一辆很有吸引力的小型车。它拥有一个既霸气又时尚的前脸,尾部以纤细、自然的尾灯为特色,而灰色的 18 英寸合金轮毂和黑色装饰则是额外的亮点。

圆形掀背车身虽然限制了后方视野,但比例却十分匀称。内饰给人一种高档的感觉,对于同级车而言,它的操控性出奇地好。

本次测试的是2024 款马自达 3 G20 Touring Hatch,这是 2.0 升系列中最昂贵的车型。它配备了 Vision Technology Package,还配备了马自达的全套安全和辅助功能。

这款 2024 款 G20 配备了更大的信息娱乐显示屏、无线智能手机镜像和省油的气缸停用功能,但它失去了之前型号的手动和轻度混合动力功能。

考虑到这一点,在数量有限、竞争激烈的小型车市场中,它仍然是一个不错的选择吗?

马自达 3 多少钱?

2024 款马自达 3 G20 Touring 掀背车起价为34,670 澳元(不含上路费)。马自达提供掀背车和轿车车身,无需额外付费。


型号变体

建议零售价

马自达 3 G20 Pure

$30,470

马自达 3 G20 Evolve

$32,020

马自达 3 G20 旅行车

$34,670

马自达 3 G25 Evolve SP

$34,670

马自达 3 G25 GT

$38,570

马自达 3 G25 Astina

$42,470

视觉技术套件是 G20 Touring 的选配,售价 2000 澳元,包含以下功能:

环视摄像头
巡航和交通支持
驾驶员监控
前方交叉交通警报
前部停车传感器
10.25 英寸 Mazda Connect 信息娱乐屏幕
马自达 3 的内饰怎么样?

如果您认为马自达 3 比实际价格更贵,那也情有可原——尤其是售价不到 40,000 澳元,其内饰却出奇地优雅舒适。


车子组装得非常好,材料质量也非常好。从方向盘和仪表板顶部到座椅和门卡,所有东西都触感很好,车舱的大部分地方都贴满了触感柔软的材料,甚至高端制造商也会忽略这些地方。

作为驾驶员,您会感受到一种非常“舒适”的感觉,这要归功于支撑性座椅、低车顶线、高仪表板、黑色顶篷以及整体小尺寸。这绝不是马自达 3 的缺点,而是它给人感觉如此高档的原因之一。

它配备了电动驾驶座椅和手动方向盘调节装置,具有很大的移动范围,让您可以轻松地跳进车里并进行整理。

中控台两侧等区域也加了衬垫,驾驶员两侧的两个扶手也加了衬垫。遗憾的是,中控台上有不少容易留下指纹的亮黑色饰边。

 

 

您会立即注意到信息娱乐系统位于仪表板顶部多远,但可以使用中央控制台上的旋转拨盘、按钮和音量/电源旋钮轻松导航。

它的 10.25 英寸屏幕上提供清晰的图形和清晰的显示,该屏幕是从带有视觉技术包的标准 8.8 英寸显示屏升​级而来的。

现在还添加了触摸屏功能,这绝对是一个好处,因为使用 Apple CarPlay 和 Android Auto 的智能手机镜像如果仅使用拨号盘进行导航会很不方便。

Apple CarPlay 可以在 Touring 规格中无线连接,我发现它反应灵敏且易于使用——大多数时候。

 

干货教程更多>>

捷尼赛思计划五年内欧洲销量增长650%,全系车型将推Magma高性能版本 现代IONIQ 6 N正式在英国开启预订,起售价65,800英镑 特斯拉成加州去年市场份额流失最多的车企 一图读懂2025全球汽车销量TOP10国家 钧舵机器人牵手四家企业,组建生态联盟 1.1万家汽修厂苦等“接盘侠”,还有2.8万新玩家进场,谁被淘汰、谁在狂飙? 赛恩领动获全球头部车企定点 4D成像雷达量产进程再提速 频获海外项目定点,保隆科技“全球化2.0”做对了什么? 谷歌承认安卓“读出所选内容”功能 BUG 会导致音量键失灵 小米高管谈企业喷同行模仿 因羡慕嫉妒恨:苹果谷歌也大量买和抄 现代汽车聘请前英伟达、特斯拉高管领导自动驾驶业务 王小川,计划再造一个IPO,这是否意味着未来AI将大规模代替专业医生? 对手更惨,特斯拉第四季度美国电动汽车份额大增至59% 快手将推出“圈圈”App, 滴滴上线家政搬家入口,大厂抢食58同城 中国电动车在欧洲设定最低价意味着什么?专家解读 苹果用上了安卓AI,马斯克为啥急得跳脚? 不再只卖给女生,欧拉5这次能靠“15万级城区智驾”杀回来吗? 11月买车权益盘点:车企的“糖衣炮弹”这次砸向了老车主 谁能成为车展顶流?广州车展12款重磅新车前瞻 大换防,重出海,添增程,绑华为!阵痛广汽,尘埃落定? 玩换电,推增程,埃安电车到底要干什么 关于智能驾驶路线,L3就在眼前,但何小鹏却不要了 汽车“换道超车”,伪命题or真理? 出海 “搞钱”,中国机器人军团卷向全球 2025年1-9月电气化供应商装机量排行榜:弗迪系领跑多领域,车企自供模式持续强化 小鹏汽车今日宣布,小鹏 G7 官方改色上新“宠粉色”,并发布 AI 辅助生成海报 用AI视角看灿谷,矿企重估的开始 谷歌为其车联系统 Android Auto 集成 Gemini AI,为驾驶员带来更智能、更安全的车载交互体验 罗福莉首个小米成果!开源具身大模型 三星京东方握手言和:撤诉ITC,三年OLED专利战落幕