作为一台主打年轻、科技的MPV车型，小鹏X9一经上市就引起了大量围观，许多人觉得这台与众不同的车会成为高端MPV新宠，甚至能和腾势D9扳手腕。但实际却是月销最高只有3946台，最近的4月、5月更是回落到千台区间。
月销千余台，小鹏X9的竞争力真的不行么？为了验证这个事情，社长专门借了台小鹏X9（四驱版）来长测。下面，就和大家一起看看这车的实力到底怎样？
科幻设计很拉风，空间全靠大身材
外观部分，就一个词，科幻。
车头造成了子弹头的样式，配合上贯穿日行灯后，看着还是挺别致的，而最别致的，还得是尾巴的尾灯位置，直接弄了个内凹设计，整的一个造型，确实很有未来星舰的感觉。开它上路，路人基本都会为这外观多看两眼。
内饰部分，相比起外观确实少了点科幻的味道。但个性元素还是有不少的，比如空调出风造型，山居真木饰件等。中控中央，是一块17.3英寸的大屏，使用了骁龙8295的车规级5nm芯片，系统支持分屏显示，在使用体验上相比之前的小鹏车型有着更好的感受，妥妥的自主第一梯队。
尺寸方面，小鹏X9也是很舍得下本，长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。就参数来说，它其实比腾势D9、别克GL8、丰田赛那都大.但实际的储物空间、乘坐空间，却没比它们大多少，个别环节甚至弱一些，比如前排手扶箱、尾厢容积，杯座数量。
电动调节够高级，整体效率需提升
空间是没想象中大，但车上的电动科技功能还是很好用的，特别是MPV关键的二三排位置，更是体贴入微。
打开电动侧滑门，空悬启动，车身下降，配合上B柱两侧的延长扶手，小孩、老人都能轻松上车。
上到二排，配置是完全堆满的，不仅有座椅电动调节、按摩、通风，它还有小桌板、冰箱、彩电、独立空调。如果你愿意加钱（16000），它还可以有零重力，手机无线充电，不过加完后，座椅会变得更加宽大，把中间过道位挤占掉，这时上下车基本要走侧面才行。
如果你不是拿它来接待，不加钱更合适，毕竟从开门到等侧面电动调出空位，起码要15秒，这样一个时间遇到下雨还可能被淋湿。
需要夸一下的是，它那科幻的彩电相当接地气，不仅能语音控制、触屏控制，它还可以遥控控制。不管是上年纪、普通话不标准、还是躺着不想起的，都能轻松控制好它。比起那些为科技而炫技的彩电，小鹏X9的这台彩电更好用也更实用。