如果刘饽儿问比亚迪为什么这么厉害？如果你了解比亚迪，你会说因为比亚迪的技术厉害。但你可能不知道的是，比亚迪的新能源汽车技术战略可能早在二十年前就已经开始布局了。
最顶尖的战略家要做某一件事情之前，可能提前三四十年进行谋划，钱学森的那封信其实就是这么来的，但是需要实践家，谁都没有想到比亚迪开始研究新能源汽车技术，其实是从2001年开始，那个时候王传福就开始带领比亚迪研究新能源汽车的技术路线了。
早在2004年，比亚迪就拿出了首台混合动力的概念车ET亮相北京车展，那个时候没人看得起国产车，更别提比亚迪了。
在2008年的时候，搭载第一代DM技术的全球首款量产插电混合动力汽车F3DM正式在西安下线，这也就是这一次DM5.0发布会要放在西安的原因，虽然这款车具有历史性的意义，但是在2008年那个年代，依然是没有人看得好中国汽车品牌了。
到了2013年，第二代的DM技术，也就是相对我们比较熟知的唐DM、秦DM百公里亏电油耗可以做到5.9升，加速性能可以媲美百万豪车，想必从这个时候开始拥有了自己的一些粉丝。
如果要说爆发，还要是到了2018年、2021年。
2018年第三代的DM技术推出以后，销量确实是有所上升的。但是随着国家补贴的滑坡，销量一蹶不振。当时比亚迪的内外都在讨论一件事情，比亚迪造车到底是对的还是不对呢？王传福的压力那是巨大的，但是他依然选择坚持了下来。
到2021年第四代DM技术横空出世，百公里亏电油耗可以做到3.8升，也开创了油耗30代的开始。从这一刻开始，比亚迪开始原地飞升，标志着中国汽车开始走向全世界。
什么是战略？这就是战略！
战略就是你无论遇到什么样的坎坷，都要坚持下去！
当年我们研发两弹一星是如此，造中国自己的航母是如此，造自己的国际空间站亦是如此，造汽车行业，比亚迪的坚持也是同样的道理，所以我们现在就见证了2024年5月28日，王传福推出了第五代的DM技术，这个技术一推出，全世界仅此一份，别无分号。
目前的结果我们也已经看到了，中国车企引领世界车企走向混动新时代，而这个时代则属于中国自主品牌，比亚迪要的远远不只是一个好的产品而已，而是讲好中国的故事，讲好中国的技术，我们要重新在汽车行业拿到混车的话语权。