日产 Serena e-POWER Highway Star Prestige 7 座车评测
新款 Serena e-POWER 在空间、设备、精致功能甚至风格等方面均表现出色，与当今的中型 MPV 一样出色。
我们喜欢什么
低调的造型
敏捷而精致的传动系统
内饰看起来很昂贵
宽敞的七人座位
漂亮的功能，包括独立的后挡板玻璃和第三排托盘桌
对于这种尺寸的东西来说，操纵起来出奇地容易
我们不喜欢什么
毫无掩饰的面包车式轮廓可能并不适合所有人
燃油效率不及直接竞争对手
中央柱占用了驾驶员左脚的空间
我想象着，在许多其他 28 岁汽车迷的梦幻国度里，工作日结束时，他们迈着轻快的步伐走向停车场——那里有一辆轻便的双门轿跑车，或者一辆热销的掀背车在等着他们。（需要说明的是，大多数日子里我也不例外。）
然而，坐在这辆四四方方的七座车上，坐在纳帕皮革座椅上，静静地穿梭在晚上 7 点的车流中，在去接家人吃饭的路上，一切都感觉……很好。而且很完美。这是一个非常特别的时刻——毫无疑问，这一天的疲劳状态会加剧这种感觉。不过，我无法想象驾驶其他车会让我更开心。
我们就直言不讳吧，Serena 就是 Serena。这款车的宗旨是让乘客在旅途中拥有尽可能多的空间和舒适度，这一点毫不含糊。对于 MPV 来说，功能（而不是外形）才是最重要的。
但这并不意味着载人策略不能包含不同的质感和风格。正如日产最新推出的混合动力七座车型所显示的那样，一切都在细节中。
虽然新款 Serena e-POWER 并未摆脱小型货车的轮廓，但其经过完全重新设计的外观（没有以前那么浮夸）在提升其整体设计方面发挥了奇效
时尚元素
其他汽车制造商则利用交叉倾斜元素来掩盖类似面包车的造型，而镀铬格栅则有点过时了。事实上，后者正是上一代 Serena e-POWER 上所见的。
相反，这款新款 Serena 放弃了任何伪装，张开双臂拥抱其小型货车的身份：没有弯曲的边缘，也没有车前过多的闪亮部件。
在对公司标志性的“V-Motion”格栅的当前诠释中，黑色表面上是主导美感 - 水平线条的概念也是如此 - 镀铬元素的应用与汽车的新前大灯无缝衔接。
称任何小型货车性感都有些牵强，但 Serena e-POWER 却是当今最时尚的车型。虽然日产并没有真正大肆宣传采用任何“简约设计语言” ，但这款车凭借其独特的平板侧面和对简单线条的尊重，很好地诠释了简约设计语言。
空间宽敞：与以前一样，全新 Serena e-POWER 为第三排乘客提供舒适宽敞的住宿环境，不过第二排仍然是首选，因为有船长椅
宁静的绿洲
正如您所期望的，这些比例意味着无论您坐在哪里，车内空间都非常宽敞。
即使是在这款顶级的 7 座 Highway Star Prestige 车型上，你也找不到天窗，但即使在第三排，巨大的车窗也能给车厢带来一种舒缓的通风感，而这种感觉又因前后头部空间的宽敞而得到了放大。
进入最后一排座位也非常容易。虽然有八座版可选，但这款七座版更适合，因为它具有额外的多功能性和更高的规格。在这种配置下，第二排的单人船长座椅不仅可以向前和向后滑动，还可以向侧面滑动，从而形成中间过道或侧面口袋，供乘客滑过。