财联社》消息，6月3日，蔚来汽车发布内部邮件宣称进行相关的组织调整。
报道称，根据业务和组织发展需要，对创新业务集群各部门进行更名。变更后：“战略新业务Ⅰ”更名为“乐道事业部”（OV）；“战略新业务Ⅱ”更名为“芯片研发”（CD）；“战略新业务Ⅲ”更名为“Firefly事业部”（FY）；“战略新业务Ⅳ”更名为“手机业务”（NP）。但创新业务集群各部门负责人以及汇报关系保持不变。
此外，蔚来汽车也对其旗下子品牌乐道汽车进行了调整，包括在乐道事业部内设置十六个区域公司，定位二级部门，负责乐道品牌的推广、渠道布局、门店日常管理和销售结果达成等工作，区域公司总经理都向夏庆华汇报。
根据本次报道，蔚来进行组织调整和其推出的乐道汽车品牌有一定关联。蔚来汽车的定位主打高端汽车市场，而乐道汽车则选择下沉至20-30万元的家用车市场，这也代表着蔚来汽车将要对其现有的渠道和服务进行重组。
此前报道猜测“蔚来是全自营，但乐道会引入经销商，并建立单独的门店”，虽然这只是猜测，但经销商的引入势必会拓宽销售渠道。截止至6月4日，蔚来还未公开作出回应。
乐道作为蔚来的子品牌，5月15日发布了其首款车型乐道L60，且该车预售价格为21.99万元，相比于对标产品特斯拉Model Y便宜3万元。该车全系基于900V高压平台打造，完全融入蔚来换电体系，并且计划将于9月上市。
乐道汽车的推出代表着蔚来向下发展的决心，乐道汽车要帮助蔚来抢夺市场份额，但乐道L60面对的是20-30万的家用市场，这一细分市场的竞争十分激烈，想要获得好看的销量数据难度不言而喻。
目前，蔚来旗下在售的车型有ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等，涵盖了中大型SUV、中型SUV、中型车、中大型车，售价都在30万元以上，矛头对准了BBA等传统豪华品牌，其中蔚来ES6的4月销量最高，为5527辆。不过对标归对标，如今蔚来的市场表现却被问界和理想反压一头。
数据表明，今年1-5月，蔚来汽车的累计销量为66217辆，同比增长50.99％，其中5月销量为20544辆，同比增长233.8％。虽然增长幅度令人惊叹，但根据最新周销量数据（5.20-5.26）蔚来依旧落后理想和问界。乐道能否肩负重任，依旧要看蔚来组织调整后的运营走势。