5月31日，蔚来能源投资（湖北）有限公司（简称“蔚来能源”）获武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光创基金”）等机构15亿元人民币的战略投资。
蔚来能源高级副总裁沈斐表示，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。“本轮15亿元战略投资的引入，为蔚来能源的快速发展提供资金助力，优化了蔚来能源资本结构，为蔚来能源更长远的高质量发展奠定了坚实的基础。”
公开资料显示，武汉光创基金是武汉光谷产业投资有限公司发起设立的市场化基金。2017年5月，蔚来能源正式落户武汉，为双方今天的合作埋下伏笔。
此前，蔚来能源已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽在内的7家车企达成充换电战略合作，共同推动标准化、规模化的能源基础设施网络。蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作，更是与南方电网一道推进新能源汽车和电网融合互动。
东方证券预计，到2025年，国内换电车型占比有望达30%，预计将有越来越多的车企推出换电车型。据蔚来创始人李斌此前介绍，从传统的充电模式转变为换电模式，只需对车辆底盘进行简单适配即可实现，每辆车的成本约1000元左右。
截至5月31日，蔚来已在全国建设换电站2427座、充电桩22595根，是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。同时，蔚来充电桩面向全行业用户开放共享，超80%电量服务蔚来以外用户。
李斌曾多次公开表示对“换电联盟”的发展期望。他希望越来越多伙伴加入“换电联盟”，尽早让换电站规模突破万座。届时，换电的业务逻辑将与现在完全不同。
按照李斌的解释，蔚来的换电站，如果一天可以接60单就不赔钱，目前正在布局的四代站，每天可以接400多单。由此可见，换电用户越多，蔚来盈利的可能性也就越大，换电相关业务有望帮助蔚来度过前期投入的漫长消耗期。