SUV车型一直深受国人的喜爱，即便是在新能源时代，热度也丝毫不减。因此，SUV市场几乎是兵家必争之地，可谓红海中的红海。前不久，零跑汽车带来旗下全新SUV车型零跑C10，新车是基于全新LEAP3.0架构打造的首款车型，定位为中型SUV。全新架构打造的零跑C10都有哪些亮点？未来能否在SUV市场中站稳脚跟呢？本期《质选车》将进行详细分析。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2024年3月22日的价格，如有变动请以官网为准
零跑C10共推出7款车型，有增程版和纯电版可选，售价区间为12.88-16.88万元。其中纯电版车型电动机总功率为170kW，CLTC纯电续航里程分别为410km和530km。增程版车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，CLTC纯电续航里程为210km。
零跑C10主打家用，对安全十分重视。首先座舱采用了母婴级健康环保座舱，使用了“生物基发泡”等环保材料，再搭配AQS空气质量管理系统及复合滤芯，能够全方位保障家人的舱内健康。此外，零跑C10的座椅材质还采用了婴儿级亲肤有机硅，无毒亲肤，并且耐污耐磨，值得点赞。
在智能化配置方面，零跑C10采用全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，首批搭载了高通骁龙SA8295P旗舰级芯片，相比8155芯片，拥有更快更流畅的车机体验。此外，智能语音系统还支持超长60秒连续对话、可见即可说，智能化配置表现优异。
零跑C10采用了至高2000MPa核潜艇级热成型钢，扭转刚度达到42500N·m/deg，获得了中欧双五星安全标准设计、车身及结构双认证，保证了舱内完整性和安全性，能够有效保障车内乘客的人身安全。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2024年3月22日的价格，如有变动请以官网为准
新能源中型SUV市场非常火热，零跑C10要面临的竞争对手也都很有实力。其中奇瑞舒享家和深蓝S7就是比较有代表性的车型，都有自己独特的亮点，并且有着不错的市场表现。我们就将奇瑞舒享家和深蓝S7列为竞争对手，看看零跑C10能否与之抗衡。
首先从售价来看，深蓝S7的定价相对较高，起售价相比另外两款车型高出两万元左右，并且顶配的售价也超过了21万。零跑C10和奇瑞舒享家的售价相对接近，但零跑C10的起售价略低于奇瑞舒享家，并且顶配的售价也低了4100元，购车成本更低。不过从车型数量上来看，零跑C10比奇瑞舒享家和深蓝S7都要少，可选择余地相对中规中矩。
配置对比环节，尽可能选取三款价格相近的车型进行对比，其中零跑C10和奇瑞舒享家均为顶配车型，而深蓝S7纯电版由于定价相对较高，只能选择入门版车型。从配置对比中不难看出，深蓝S7虽然价格更高，但整体配置表现相比其他两款车型并不占有太大优势，但好在电动机总功率较大，拥有更好的加速体验，并且采用了无框设计车门，开门时非常酷炫。零跑C10和奇瑞舒享家的价格相近，奇瑞舒享家胜在舒适性配置，例如搭载了前排座椅通风/加热和按摩（仅副驾驶位），乘坐体验更佳。不过零跑C10可以选装前排座椅通风和加热，并且配有丰富的主/被动安全配置以及智能化配置，例如哨兵模式/千里眼、128 线程激光雷达、英伟达 Orin-X 智驾芯片等，售价也是三款车型中最低的。综合来看，三款车型中，零跑C10在配置层面占据了明显优势。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车型，零跑C10是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年零跑品牌旗下车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
据车质网数据显示，零跑汽车旗下车型近一年质量投诉故障点数量相对较多的是“续航里程不准”和“影音系统故障”，均来自于零跑C11车型。考虑到零跑C10是基于零跑全新LEAP3.0架构打造，采用了中创新航电芯，并且换装了8295芯片，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，“定（订）金纠纷”、“销售承诺不兑现”投诉量相对较高，通过进一步分析可知，该问题主要来自于零跑C11车型。此外，部分消费者反映零跑汽车品牌还存在“与宣传不符”和“不按约交车”等问题。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年零跑汽车品牌投诉的回复率为32.1%，在同期自主品牌中排名下游，可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，购买零跑C10车型可享受整车4年或12万公里（以先到者为准）的质保服务（详情请咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，零跑汽车目前在国内的经销商门店共276家，覆盖22个省、自治区和直辖市，其中广东、浙江和河南省的经销商数量相对较多。
总结：
通过本期《质选车》可以看出，零跑C10作为全新LEAP3.0架构打造的首款车型，在竞品中的表现非常出色，不仅售价相对较低，而且整体配置还占有一定的优势。尤其是智能驾驶辅助配置，16万多的价格，消费者就能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验。并且安全配置也毫不吝啬，可以说零跑C10是性价比非常高的产品，也相信零跑C10能够在竞争激烈的SUV市场中站稳脚跟。