5月29日，2024款丰田威兰达正式上市，这次新车一共有11款不同配置，售价区间为17.38万元到26.48万元。作为年度改款车型，新款威兰达在配置上进行了不少升级，入门车型也新增了前后倒车雷达和TSS丰田智行安全系统。那么，这款车到底表现如何？今天我们就从试驾者的角度来详细解析一下。
外观设计：延续经典但缺乏惊喜
首先，我们来看外观设计。2024款威兰达与现款车型保持一致，依旧采用熏黑中网和两侧导流槽的设计，搭配修长的大灯组，整个前脸呈现出一个X造型，看起来非常动感。不过，相比起一些竞品的新潮设计，威兰达的外观显得有些保守，没有太多让人眼前一亮的变化。
车尾的设计比较饱满，两侧的尾灯和中间的镀铬饰条连为一体，形成贯穿式设计。这种设计不仅提升了尾部的层次感，还增加了一些跨界气息，让整车看起来更加有力量感。
内饰布局：科技感强但不够豪华
进入车内，新款威兰达的内饰设计延续了现款的风格，高配车型搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，提供了更加直观和便捷的信息展示和操作体验。中控台布局合理，各种功能按钮触手可及，整体使用体验非常不错。
不过，尽管高配车型的科技感提升了不少，但内饰用料和做工方面仍有提升空间。相比一些主打豪华感的竞品车型，威兰达的内饰显得有些平庸，缺少那种高级感。
配置与智能化：安全性提升但仍有不足
这次新款威兰达在配置上做了不少升级，特别是入门车型新增了前后倒车雷达和TSS丰田智行安全系统，为驾驶者提供了更全面的安全保障。TSS丰田智行安全系统包括车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统和前方碰撞预警等功能，有效提升了驾驶的安全性。
不过，尽管新增了这些安全配置，但与竞争对手相比，威兰达的智能化程度还是稍显不足。例如，一些竞品已经配备了更加先进的L2级自动驾驶辅助功能，而威兰达在这方面还有一定差距。
动力系统：多样化选择但油耗较高
动力方面，新款威兰达提供了燃油版和油电混动版两种选择。
燃油版：
- 搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩206牛・米。
- 匹配CVT无级变速箱，可选两驱和四驱版本。
这套动力系统在城市驾驶中表现稳定，不过油耗表现一般，特别是在拥堵路段，油耗会相对较高。
油电混动版：
- 搭载2.5L自然吸气发动机，单电机两驱版综合功率160千瓦，双电机四驱版综合功率163千瓦。
- 匹配E-CVT无级变速箱。
混动车型在节油方面有明显优势，特别适合长途旅行和城市代步。不过，由于电池容量有限，在长时间高速行驶时，纯电续航能力比较有限，无法完全替代传统燃油车的续航表现。
