无论是在尺寸、设计、配置还是售价上，眼前的这台吉利银河E8(图片|配置|询价)都展现出较高的诚意。不仅如此，此前我的同事在赛道里面体验过新车的动态，评价也非常高。但赛道终归是赛道，路况相对单一，无法全面展示车辆的动态表现。于是，今天我们就回归常规的公开道路上，再一起聊聊吉利银河E8的驾乘感受。
一句话点评吉利银河E8：
它能满足你对这个价位车型的一切设想，要是后排乘坐舒适性能更高一些就完美了。
优势：
1、尺寸较大，腿部空间充裕；
2、标配45英寸大屏，显示效果突出；
3、8295芯片给系统带来较好的流畅性；
4、动力较为不错，零百最快3.49s；
5、转向手感扎实，转弯半径较小。
不足：
1、后排坐垫偏短；
2、对风噪的抑制还能做得更好。
在聊新车动态前我们还是来简单回顾一下新车在设计和配置上的亮点。首先银河E8拥有全球首个一体式发光前脸，在前脸上拥有22列共计158个发光窗口，发光面积0.105m²，能拥有迎宾欢送、实现左右流水、跳跃流水的效果，科技感拉满。
而新车侧身则是采用了虎式车身设计，低重心，宽车身，能营造出一种显蓄势待发的感觉。舒展的车身比例也为银河E8带来仅0.199Cd的风阻系数，妥妥的同级领先。
同级领先的还有银河E8的车身尺寸。新车官方定位是中大型轿车，车长5010mm，车宽1920mm，轴距2925mm。对于这个价位的轿车来说，银河E8是料给足了，面子也是管够了。身高185cm的我坐在后排，腿部空间也很充裕，只是头部空间和后排坐垫长度的表现有点不太尽如人意。
