一大波裁员正在靠近”，本周一，当这串带有些许黑色幽默的消息从特斯拉中国传出，震动全球直至其市值跌破5000亿美元的轰动效应，世人不禁驻足瞩目。理智而寒酷的数字告诉我们，跌宕起伏的是特斯拉全球裁员10%的生权决定，其中销售团队成为影响力最大，苦果最深的“重灾区”。
特斯拉裁员的专业度显然没有“特斯拉”让人心生未知的恐怖，通常的表现为“0.5N+3”规则，这意味着不足六个月的新员工将变得更加悲观，他们即将面临无情的赔偿结局，即使赔偿的刀刃包裹着4至5万元的软细丝，心中的痛苦是无价的。
请容我辞藻稍显激进，这不但是对被迫离开特斯拉赛道的员工的同情，更是对特斯拉发展道路的深思熟虑。特斯拉之所以出类拔萃，加之创新、前瞻，事实上，其高效的销售和交付体系功不可没。然而，特斯拉CEO马斯克周一在社交媒体上投下的“精简销售和交付体系”的决定以及这个“已变得复杂而低效”的评判，远远超过了自我批评的范畴。
4月16日，这一天，似乎特斯拉的裁员决定已经在销售门店沟通和执行，赔偿模式是“N+3”，且覆盖了所有门店。内部员工如坐针毡，一名员工表示他们同日下午就接到离职通知，她所在的大部门裁员比例甚至达到了20%，尽管这股裁员黑风已飘过，但员工们无不心有余悸。马斯克以一份内部邮件的形式向全体员工公开了裁员的决定：“没有什么比裁员更让我讨厌的了，但又必须这么做，这将使我们能够精益、创新、进取地迎接下一个增长周期。”
纵观特斯拉历史，这次裁员是自2017年以来规模最大的一次，相比之前最多10%的裁员，这次裁员极可能超过了1.4万人，因为该公司大约有14.05万的全球员工。
除此之外，特斯拉2024年第一季度的表现似乎并未达到预期。交付量同比下滑超过8%，仅为38.68万辆，远低于市场预期的43万辆左右。不过，这可能是直接触发裁员的最终推手。
