甚至还有运动型 MS-RT 版本
您认为 2023 年英国最畅销的汽车是什么？特斯拉 Model Y？沃克斯豪尔 Corsa？日产逍客？福特 Puma？不，还是不。事实上，最畅销的是福特 Transit，这款商用车曾被称为“英国支柱”。
实际上，这有点误导，因为虽然您可能会听到“Transit”这个词，并根据您对铭牌的历史理解来想象，这是一款可以以任何方式配置但不能松散（不同的轴距、车身样式、车顶高度等）的货车，但如今福特在总体 Transit 旗帜下销售四条不同的产品线。
有体型较小的 Transit Courier 和 Transit Connect 车型；普通款老式 Transit，这是如今最流行的大型车辆；还有这款 Transit Custom — 如果你还记得 20 世纪 70 年代和 80 年代的经典 Transit，那么你想到的面包车尺寸可能就是这种。
因此，虽然两条较大的生产线总共售出了 69,145 辆汽车，但这个数字被 Custom（商用车排行榜上的第一名）和 Transit（2023 年总体榜单上的第二名）瓜分。
尽管如此，这意味着 Transit Custom 的销量超过了沃克斯豪尔 Corsa（去年英国销量第三好的汽车），该款货车的受欢迎程度仅次于销量强劲的 Qashqai 和 Puma。
有一天，福特这款值得信赖的厢式货车甚至可能取代 Model Y，成为英国最畅销的电动汽车 (EV)，因为您在这里看到的 Transit Custom 是纯电动汽车，因此是今年汽车界最重要的车型之一。
这款电动货车是福特家族的新成员，该家族已经提供涡轮增压柴油和插电式混合动力系统，并支持福特在短时间内将其所有产品系列（包括其商业广告）电气化的雄心。
大型 Transit 已经推出了电动版本，因此福特将相同的零排放技术移植到更紧凑的 Transit Custom 中也是合情合理的。
后门上的徽章表明它是电动车型，上面写着“e-Transit Custom”。除此之外，只有前灯下方的前置充电端口和后部没有排气口与普通柴油 Transit Custom 有所区别。
这种外观上的相似性旨在说服福特中型货车的老客户购买电动版。它应该看起来尽可能熟悉，以便中小型企业 (SME) 尽早开始用这些超清洁电动替代品取代柴油车。
福特的设计师们在尽可能地让货车的简单造型看起来好看方面值得称赞。E-Transit Custom 是一款漂亮的设计，因为每款电动车型都配有 LED 前灯，并配有全宽灯带，效果很好。
运动版车型配备双引擎盖条纹、后扰流板和 17 英寸合金轮毂，看起来更加赏心悦目，但有些人可能会发现，就商用车而言，这款车上面的极端车型有点过分。
这款车被称为 MS-RT，代表 M-Sport 道路技术 — M-Sport 是为福特世界拉力锦标赛 (WRC) 赛车做准备的机构 — 外观疯狂，极具攻击性，得益于更厚重的下部车身和保险杠、19 英寸多辐合金轮毂和后门顶部可爱的双扰流板。如果您愿意，还可以选择一些鲜艳的颜色，例如黄绿色。
MS-RT 由强大的 210kW（281bhp）发动机驱动，但对于大多数商业用户来说，160kW（214bhp）或基本 100kW（134bhp）选项就足够了。
所有 E-Transit Customs，无论其功率输出如何，都产生相同的最大 306lb ft 扭矩（来自电机的扭转力），同时它们都配备一个电池组尺寸，具有 64kWh 的可用能量。
这导致官方的续航里程数字在 171 到 209 英里之间，这对于像这样可能只用于城市和半城市配送路线的商用车来说已经足够了，尽管续航里程在很大程度上取决于许多因素，包括速度、环境温度（寒冷不是电动汽车的朋友）和有效载荷。
不过，根据官方数据，同级别的其他电动货车的续航里程比 Transit Custom 更大，这可能会让一些客户对福特失去兴趣。
另一个问题是 E-Transit Custom 比普通的老式涡轮增压柴油车贵很多。Transit Custom 起价为 32,350 英镑（不含增值税），而最便宜的 E-Transit Custom 为 43,380 英镑（不含增值税），而疯狂的 MS-RT 价格则高达 60,000 英镑。
当然，这应该抵消潜在的节省。如果从电源充电，燃料成本将会降低，而且所有 E-Transit Custom 车型都享有与电动汽车相关的各种税收优惠，因此车队经理需要进行计算。尽管如此，在小型车队的长期运营中，这仍然是一大笔额外支出，需要收回。
尽管如此，尽管对价格和续航里程有种种挑剔，但毫无疑问的是，E-Transit Custom 是一款绝对出色的商用车，无论是电动还是其他类型。
电动货车的最大有效载荷高达 1,011 公斤，但请记住，许多型号的额定重量必须低于一吨，以确保它们不超过此类别货车的分配总重量。
但是，由于将电动机安装在货车后部的地板下方 - 是的，每个 E-Transit Custom 都是后轮驱动 - 福特的载货舱尺寸并没有受到影响，这意味着从车门到驾驶室后面的舱壁的车厢长度超过 2.6 米；前部的直通装载系统甚至可以容纳 3,050 毫米长的物品。
载货区最宽处为 1,777 毫米，轮拱间距为 1,392 毫米，高为 1,433 毫米。所有这些加起来就是 5.8 立方米的宽敞载货空间，而且这还是在标准轴距的情况下。
那些希望在商用车后面拖一辆拖车的人也不会失望，因为福特电动货车可以拖运 2,300 公斤的带制动拖车 - 这比插电式混合动力车（2,000 公斤）要重，尽管略低于涡轮增压柴油车（2,500 公斤）。
不过，也许比其所有商务相关资质更令人印象深刻的是 E-Transit Custom 的纯粹品质。这既包括设备齐全的高科技驾驶室，也包括精致的驾驶方式。