这两天，汽车圈可真是热闹非凡!继比亚迪发布秦L和全新混动技术DMI 5.0后，吉利方面旋即发文反驳，直指自家混动发动机热效率更高。随后，比亚迪又对吉利做出回应，双方一时陷入叫阵混战。这股汽车大佬互怼的狂风，刮遍了网络各个角落，轰动了整个行业!
【狂风骤起】吉利不服气，刚柔并济
事情的起因还得从比亚迪新品发布会说起。在发布会现场，比亚迪豪气地宣称他们的DMI 5.0发动机热效率高达46.06%，堪称全球最高，并预告秦L的百公里油耗仅2.9L，引发现场一片赞誉。
然而，没过多久吉利就对此不以为然。吉利汽车总经理徐卫东当即在微博上反驳称，早在2023年，吉利雷神混动车的发动机热效率就达到了46.1%，超越了比亚迪提出的"全球最高"的说法。
观其措辞和语气，吉利此番嗓门显然是直指比亚迪新车宣传时的"全球第一"说法存在不实，暗示比亚迪在吹嘘自己，挑衅之意溢于言表。
【比亚迪回击】吉利宣称的"全球最高"只是PPT产品?
面对来自吉利的强硬挑衅，比亚迪也决不甘示弱。比亚迪集团品牌总经理很快就在朋友圈做出回应，称"这种没量产的车型，我们还有大把!"
言下之意，吉利宣称的"全球最高热效率"不过是在实验室内实现的，还没装车投产就来叫嚣，完全是在吹牛。相比之下，比亚迪新车搭载的DMI 5.0系统不仅实现量产，更将这一创新直接应用于消费级产品中，具备真正的市场价值。
这一番麻辣香锅的语气，无疑彻底激怒了吉利方面。两家车企就此陷入了一场旷日持久的口水战，双方你来我往的激烈交锋，更是在网上引发了一股"取乾祥、拱山河"的讨论热潮。