精益生产、混动鼻祖、东瀛宝马、GK5超跑、工匠精神、JDM......过去多年，日本汽车工业崛起在全球汽车市场创造无数“神话”，也让日本有了独树一帜的汽车文化，混动双擎甚至还让日本几乎拿下全球新能源汽车技术风向的话语权。
几乎就是还没有。随着电动化、智能化时代的到来，日本汽车产业主导的混动双擎，无论是在全球市场还是中国市场，都面临着前所未有的挑战。尤其是智能化领域的步步落后、混动领域节能至上的技术导向，让日本汽车工业积攒多年的优势成为负累，技术换道、产业转型迫在眉睫，就连日本政府也发出“2035年全面电动化”的信号。
那么，日系双擎混动究竟是如何失去市场竞争力的？究竟什么样的混动才会被全球市场认可？答案就在远赴东京的吉利中国星之上。
勇挑日系双擎主场
近日，吉利中国星智能双擎星瑞L、星越L远赴日本，打卡筑波赛道、秋名山及东名线三大汽车赛事地标，在日系双擎主场，与本田CR-V 2.0L e：HEV、丰田凯美瑞2.5L双擎两大经典产品来了一场正面对决，完成对日系双擎从动力、能耗到操控的全面赶超。
在筑波赛道上，吉利中国星智能双擎让世界看到了混动该有的力量。
筑波赛道作为F3赛事基地，有着低速复合弯+高速弯+发夹弯等8个复杂弯道的独特设计，追求“刷圈”成绩极度考验车辆动力性能。在这条高难度赛道上，星瑞L智擎以1分18秒03圈速成绩，创下首个中国A级家轿最快圈速纪录。就连操控弱于轿车的SUV产品星越L智擎，也能够以1.5秒的优势超越凯美瑞。
当然，在百公里加速、百公里制动和麋鹿三大测试项目中，吉利中国星的成绩同样耀眼，无论是7.92s百公里的加速时间、32.65m的刹车距离还是79.9km/h的麋鹿成绩，都有力证明了混动与高性能并不冲突。
东名线的油耗测试，则让全球用户对日系双擎技术彻底祛魅。这场测试中，星越L智擎表显油耗仅4.3L/100km，加油法实测油耗为4.46L/100km，两项数据都明显优于本田CR-V。别忘了，这还是在星越L有着更好动力性能的前提下实现的。
至于“跑山圣地”秋名山的酣畅淋漓，将是中国星智能双擎凭借强大操控实力在全球圈粉的开端。在那条3公里错落30多个弯的山道上，星瑞L智擎凭借着线控底盘、29000N·m/deg的扭转刚度、同级唯一赛车负外倾角设计等多项硬核技术，即便平均每100米就有一个接近180度的急转弯，游刃有余完成攻弯下山，展现出出色的操控性能和整车机械素质。
远赴东京、正面较量，客场作战的吉利中国星以全面超越的成绩再一次夯实中国混动的技术自信、产品自信与品牌自信。接下来，百万销量的吉利中国星，将在全球混动市场让世界看到中国汽车崛起的力量。
引领全球混动风向
过去十多年，有着混动先发优势的日系双擎，不仅在全球市场积累下千万辆级的销售规模，也让全球用户一直默认混动就是为了节能。殊不知，节能是日系双擎深受岛国自然资源匮乏的潜在影响，可谓是无奈之举。
迈入电动化、智能化时代，“省油为主、用电为辅”的日系双擎开发理念已经无法满足用户对全优体验的追求。油车的动力续航、电车的节能舒适、多场景覆盖甚至是保值率等等，都已成为用户对新时代混动的期待。
拿下主场挑战成就的吉利中国星，一是打破日系双擎开发理念桎梏，二是实现多项核心技术突破，刚刚完成的“东京大挑战”正是中国混动满足全球用户需求、主导全球市场变革的开端。
受制于“省油为主、用电为辅”，日系双擎均采用自吸发动机+单挡电驱的混动结构，并设置大量技术专利壁垒，不仅让日系双擎的技术路线缺乏充分竞争，也让没有压力的日系车企基本放弃对涡轮增压发动机性能与节能兼顾的高成本探索。
作为后来者的吉利中国星，为智能双擎打造出热效率高达44.26%的1.5TD混动专用发动机，实现120kW最大功率和255N·m峰值扭矩;全球领先的3挡智能变频DHT，支持P1+P2双电机驱动，时速20km/h以上即可进入全速域并联，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。
最重要的是，吉利中国星让智能化深入混动系统，打造出X·System智能控制系统，实现对性能与节能的动态管理。包括智能动力管理、智能功率管理、智能能量管理、智能驾驶管理、智能动能回收、智能热管理、智能NVH管理及智能诊断管理八大核心智能技术，拥有20种智能驾驶模式，为用户带来更低油耗及更强悍、更智能、更舒适、更安全的驾乘体验。
从理念突破到技术领先，吉利中国星已为全球用户打造出“低速用电、中速节油、高速给劲”的中国星智能双擎产品体验，彻底颠覆日系双擎驾乘体验缺失、动力性能不足的技术瓶颈，实现节能省油与性能、智能均衡发展，让全球用户在电动化、智能化时代，享受到科技进步带来的技术红利与全优体验。
技术变革是产业发展的永恒主题。回望汽车产业百年，流水线让美国汽车工业超越欧洲，精益生产与混动双擎让日本汽车工业一度超越欧美，而以吉利中国星为代表的智能混动，将引领全球主流混动技术持续进阶，让中国汽车工业的中国方案、中国标准，引领全球新能源汽车产业的新一轮转型。