随着全球汽车产业的绿色转型，新能源汽车已成为各大制造商竞争的焦点。在这场转型浪潮中，上汽集团凭借着扎实的技术积累和前瞻的战略布局，持续发力于混合动力领域，旗下荣威品牌的DMH混合动力总成技术更是代表了其最新的科技成就。
一提到混动新选择还看国家队，上汽荣威无疑是其中的佼佼者。经过十年的深耕细作，上汽不断突破自主创新的界限，将自主研发的混动技术推向市场前沿。荣威D家族的多款车型均采用了DMH超级混动系统，而荣威D7 DMH与荣威D5X DMH更是以优异的性能和高效的能耗表现，成为混动市场的强有力竞争者。
上汽荣威对混动技术的投入可谓重金，从最初的模仿学习，到现如今的自主创新，每一步的跃进都充满着挑战与机遇。荣威e550的问世开启了中国混动技术的新篇章，其后续产品荣威eRX5的推出则进一步巩固了品牌在混动市场的地位。荣威品牌通过连续不断的革新，不仅赢得了国内市场的广泛认同，更让其混动技术达到了国际先进水平，收获了包括海外厂商在内的多方青睐。
实际应用效果同样令人瞩目。荣威D7 DMH所搭载的DMH超级混动系统，在结构上进行了优化，提升了整车的动力性能和燃油经济性。这款车型采用的行业首创PICU控制单元，实现了五种驱动模式的无缝切换，令每次驾驶都充满了享受。此外，荣威D7 DMH在实测中展现了超长的续航里程，以及惊人的低油耗表现，有效打破了消费者对混动车续航能力的传统认知。
荣威D5X DMH作为一款混动SUV，其动力表现同样不容小觑。1.5T专用发动机搭配双电机构型的变速箱，使其在动力输出上毫不逊色于纯燃油车型。同时，超高的热效率发动机和大容量电池组确保了D5X DMH无论在纯电还是混动模式下都能提供足够的续航能力，并且综合续航距离更是达到了领先同级别的1300公里。
上汽荣威D7 DMH与D5X DMH的推出，标志着上汽集团混动技术的全面升级，也预示着混动新选择还看国家队的口号将继续由荣威品牌来实现。这两款车型不仅凭借着卓越的技术性能成为市场新宠，更以实力证明了中国品牌在新能源领域的影响力和竞争力。
上汽集团的混动战略并未止步于此。对外输出的技术合作、科技奖项的屡获殊荣，以及持续攀升的销量数据，均可见一斑。从国家重点支持的战略行业到深入人心的民选产品，上汽集团正用自主创新的姿态，书写着中国汽车产业崭新的篇章。
