本田NSP丑吗？我感觉还好吧！总体来说还是挺耐看的。或者说将这台本田NSP放到15年前，那是绝对可以卖爆的。然而出现在2024年，为什么骂声这么多？我觉得问题的关键还是吃得太饱了。
在遍地大排量车型的年代，谁还会去看一台190？
当我们停下来，理性分析，190就是190，充其量归入属于200cc级别车型。如若同级对比，秉承客观、理性、围绕数据说话，这台本田NSP出生就是王者！
本田NSP
外形方面：在街车版本的基础上加上车头包围，大灯。包围直接连接油箱形成流畅俯冲线条造型，打破了常规街车、仿赛设计语言。分体双眼大灯，锐利有神。车身颜色多色搭配，轮毂配色和反光条与车身颜色相呼应。
发动机方面：发动机采用单缸风冷实际排量为184cc，最大功率12.4kW/8000rpm，最大扭矩16.3N.m/7000rpm，压缩比为9.5:1。由差数可见这台发动机的差数不是最强的，本田设计代步车型的初衷围绕着油耗、耐久度、经济性去设计，发动机的优点不是单纯以性能取胜，一台整备质量只有145kg的摩托车，足以满足日常骑行需求。
车架、悬挂部分：车架采用传统成熟的钻石车架，这种车架强度高、结构简单、质量可靠。前减震采用倒立式液压阻尼减震，能轻松应对城市大部分路况。后减震采用预载可调减震，能根据骑手的体重使用习惯来进行调节预载。优化三点坐姿，不伤腰的直立驾驶姿势，兼顾仿赛的前身俯冲感。
刹车方面：前刹车采用单碟侧推双活塞，后刹车采用单碟侧推单活塞，并配备前后双通道ABS系统，在不同的路面行驶能给到更大的安全保障，避免轮胎制动时打滑现象。更配备WHSTC（TCS）可调扭矩控制系统，在湿滑路面，亦可从容抓地。
配置方面：5寸高清全彩TFT屏幕，专属开机动画，集投屏导航、来电显示等功能一体。与百度地图合作APP导航投屏投屏时可锁手机屏幕。WI-BOX车载互联，内置WI-BOX手机智能互联功能，结合五羊-本田APP，实现车辆定位、历史轨迹查询、车辆异常报警提示等诸多功能。SMART KEY智能解锁，无钥匙智能解锁、NFC解锁、蓝牙靠近解锁。有这些科技的加持，这车怎么能不吸引各大车友。
五羊-本田首次与大疆OSMO ACTION4跨界合作，车辆自带蓝牙配对大疆OSMO ACTION4，在左手车把增加控制大疆OSMO ACTION4拍照及录像的物理按键。
小结：在2024年北京摩博会后亮相的五羊本田NSP，好像得到了不少车迷朋友的吐槽，有说丑的，有说排量小的各种言语的评论都有。我来说说我的看法，其实每一台车的设计出来也是经历过市场的分析，也对每一台车都赋予了使命，现在玩车的车迷朋友们各个年龄段也有，在排量这一块我们不能要求190cc的去往250cc往上的排量去比较，需要综合比较。在外形这一块，现实市场根本就不缺少颜值高的车辆，反而更缺少一台颜值特别，让人看起来有味道，与众不同的风格，这恰好符合正值青春时期的年轻男女追求的性格。后续我们也有意向买一台NSP来更深入了解，喜欢的朋友不妨持续关注。
