近期，车质网发布了3月份MPV投诉信息。从投诉量来看，腾势D9投诉量73例，排名第一；奥德赛排名第二，投诉量11例；别克GL8投诉量为7例，排名第四。
车质网实时投诉数据
从投诉排行榜分析，投诉量呈现了两极分化的态势。第一名的投诉量远超后面几个车型，其质量控制着实需要加强。第三名往后，投诉量都是个位数。
说到投诉量，就离不开保有量这个基础。保有量高，投诉量低，说明质量控制的好。反之，则说明质量控制还需加强。榜单里有几款近两年才火起来的网红MPV，保有量自然不会太高，但投诉量却比较高，整车质量确实有待提高。
值得关注的是别克GL8，要知道它的保有量已经达到180万辆左右，是MPV车型里保有量最大的车型。如此庞大的销量基础，仅有7例投诉，也间接反映了其质量控制的稳定性。毕竟二十多年的MPV常青树，并非浪得虚名。
还有另外一个评价指标，就是投诉销量比，这个数据越低越好。
纵观车质网2023年MPV投诉销量比排行榜，别克GL8的保有量在断层排名第一的情况下，投诉销量比为万分之18，世纪的投诉销量比为万分之7.4，可见别克MPV车型的造车底蕴，总体质量水准非常优秀。
反观腾势D9,其2023年投诉销量比为万分之40.7。这个数据说明，这款车的投诉量着实有点高。
