导读:每年年初，各个车企都会制定一份年终目标，一方面是督促自己要继续努力，而另一方面则是增强消费者的信心。在2024年，国内的各个车企也同样制定了一份年终目标，像比亚迪、一汽、上汽和奇瑞更是自信满满，把销量目标数量定在了300万辆以上，吉利、长安、长城和问界等等，也比去年的目标高了不少。但是根据今年1-4月份车企目标达成率来看，吉利、长安和东方表现出色，达成率超过了30％，但还是有不少车企不乐观，像长城、广汽和问界的达标率都不足20％，太惨了！1-4月份车企目标达成率出炉:长安第二，长城、问界不足20％。
详细来看，今年1-4月份达成率最高的是吉利，年终目标量为190万辆，1-4月份总计销量62.9万辆 ，达成率来到了33％，已经超预期完成了目标，作为国内的一线品牌，吉利旗下的子品牌众多，车型也非常全面，不仅涵盖了乘用车、家用车，在燃油、纯电和插混上面也都有布局。
长安和东风的年终达成率也都超过了30％，特别是国产长安，今年把目标定在了280万辆，但在短短四个月内已经卖掉了90.22万辆 相比于达成率更高的吉利来说，长安的销量更加不可忽视。比亚迪排名第四位，今年的目标量为360万辆，今年1-4月份完成了26％，一共销售了93.95万辆新车，在所有车企里面排名第二位。
一汽集团、奇瑞和上汽集团分别是第五、第六和第七名，其中一汽集团和上汽集团的达成率分别是23.90％和21.90％，不过这是集团销量，包含了合资品牌在内，相比较比亚迪、长安和奇瑞等车企，要占据不少优势。奇瑞今年1-4月份销量为71.1万辆，达成率为22.50％，作为近几年销量增长最快的车企之一，奇瑞再次用技术和实力证明了自己。而广汽集团、长城和问界则排名后三名。长城近几年在新能源领域发挥失常，加上走量的哈弗系列销量减少，已经跟吉利、长安有了较大差距。问界排名第十位，达成率为18％。