屈指算来，这辆特斯拉model 3已陪伴我整整3年，前几天里程也突破了8万公里，荣誉出保了。
先后换过3辆车，model 3是靠谱的一辆，提车至今就每年换一下空调滤清器，连雨刷都没换过。提车时满电续航424公里，现在衰减不到10%，充满还有398公里。
从没有所谓的续航焦虑，一是能耗极低，续航扎实。市区上能耗春夏秋三季百公里耗电10度左右，冬天12-14度。120公里时速巡航跑高速，也就15度出头。
买车前，本觉得标准续航版model 3底盘低、续航短，就在市区开开，提车后却发现，跑长途也极为适合。从成都自驾去过北海、西宁、敦煌，翻越过雪山，穿越过戈壁，看过沙漠里的日出，也追逐过大海里的落日。
特斯拉的超充网络几乎无处不在，全国有1万多根超级充电桩，跨省长途自驾，这是最坚实的保障。超充桩不用排队，充电速度也极快，还可以提前预热电池，在250kw的v3超级充电桩上，充电速度轻易可达到1000km/hr，15分钟就把电量充到90%，充到100%也就半小时。经常一部电影只来得及看个片头电就充满了。
特斯拉的充电体验好，除了速度快、不排队之外，还有包括一些人性化的设计和服务，比如液冷枪线非常轻，单手就可以充电；在车机上就可操作降锁；在商场充电还可无感减免停车费等。