王传福对比亚迪的战略布局真的很高超，试想一下这几年比亚迪对于国产汽车弯道超车这场胜利，以前似乎也并非遥不可及。大伙儿且看看国内有几家车企的增速有比亚迪这么快的，与其说是弯道超车，倒不如说是换道超车来的准确，王传福早年间放出的狠话可都并非无的放矢！今天一一在实现。比亚迪能在新能源车领域占据行业领头羊地位，可不是单打独斗的功劳。这可是做到了上下游全产业链一体化布局，真真正正实现了从电池到整车的整条生产线路纵深管控。
从材料研发、动力电池制造，到新能源整车制造，比亚迪都是行家里手啊。车用三元锂电池就是它的拳头产品，能量密度领先同行，更有PACK高温化学等核心技术作支撑，续航表现一骑绝尘。再看整车制造，比亚迪还真就是新能源时代的先驱者和引路人。早在10年前，它就已经洞见未来，大手笔投资新能源，打造出了e6、唐、汉等明星产品线。
现在它的智能化装备工厂赫赫有名，产能全速爆棚，规模经济效应也使它在产品性价比上遥遥领先。3月单月销量38万辆，位列全球第二，可见其产品的市场竞争力有多逆天。
但凭这些先发优势，难怪王传福对新能源车渗透率突破50%充满信心。我看只要比亚迪的技术研发力量不松劲，新款车型持续推陈出新，那传统燃油车必将被新能源汽车遥遥甩在身后。
王老板可没大言不惭，一味提升电动化实力就够本了。他很清楚智能化正是未来新能源车的必争之地。比亚迪那套璇玑整车智能化架构就是最有力的证明。一脑两端三网四链，系统集成到一体，打通各系统间的壁垒，实现整车级智能化控制，将汽车打造成高级智慧生命体，这可是比亚迪多年来孜孜不倦追求的终极目标。我对这项业内领先的革命性技术也是羡慕嫉妒！毕竟能随时掌控全车，从最关键的节点做起，才是建立不败的整车智能形态啊。将来说不准，中控大脑会不会真的长出意识，跟我们对话互动呢？想想都有点小期待了！
论产业链的纵深布局，论技术源源不断的创新实力，论规模化效应带来的性价比优势，比亚迪在新能源车这场角逐中确实是位力压群雄的领军者。我对它未来的表现可是寄予了厚望，相信它一定能乘势突破，在智能化时代的下半场再创新辉煌！