要说哪类车型更实用、更全能，相信懂车的人就会把目光看向“皮卡”！
载人，它有宽敞的座舱；越野，它有优秀的通过性能；拉货，它更是有超大的货厢，总结一句话就是其他车型能干的事，皮卡基本上都能干，其他车型干不了的事，皮卡依然能干，这也是近几年随着皮卡在全国各大城市逐渐解禁后，很多消费者会热衷于选购皮卡的重要原因！
不过问题来了，随着新能源和智能化的普及，传统燃油皮卡所具备的较强工具属性，似乎与目前的消费理念、用车场景有些格格不入，毕竟大家无论是开着皮卡在城区载人拉货，还是去郊外穿越、野营等，一台传统燃油皮卡并不能满足现在年轻人想要的场景化需求，因此这就需要一款既智能又支持新能源的纯电皮卡登场，比如我们今天要说的“雷达地平线”。
在5月25日，作为新能源皮卡销冠的雷达地平线，就在国内最早一批解禁皮卡的郑州，举办了以“超级皮卡 超级伙伴——生态农业智慧作业平台”为主题的试驾活动，此次试驾不仅涵盖城市道路和蜿蜒山路，还有包括S弯、涉水、陡坡、驼峰、侧倾路等在内的专业越野场地，以此让参与试驾的媒体和用户感受到雷达地平线卓越的超级皮卡性能。
我们就拿百万级硬派越野车挑战起来都很有难度的专业越野场地来说，对雷达地平线来说却没什么难度，要知道它搭载的高性能双电驱系统，可是能输出最大功率315kW和最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s，与特斯拉Cybertruck不相上下，是国内首款能和超跑比加速的皮卡车型，再配合上拥有得天独厚技术优势的智能电四驱系统，挑战起来简直不要太轻松，甚至让在场的不少越野老炮都直呼太强悍了！
看到这里，恐怕有不少人会有些担忧纯电皮卡在连续恶劣路况下的表现如何，比如偏远地区道路。对此，恰好参加本次试驾活动就有一对驾驶雷达RD6穿越318川藏线的自驾旅行夫妻，他们表示雷达地平线不仅非常舒适安全，还有强大的四驱系统和7种驾驶模式，无论何种恶劣路况都能从容应对，再加上520km的超长续航，让他们能轻松挑战318，甚至以后有机会还要开上雷达地平线再走一次318。
除了拥有比传统燃油皮卡更强劲的车辆性能，雷达地平线还有另一大核心优势，那就是超强的外放电功能，这也是新能源皮卡的卖点。作为全球唯一拥有21kW 外放电功能的纯电皮卡，雷达地平线全车共有 5 个放电口，遍布车内、车侧、后厢，不仅支持静止放电，还可以行驶中放电、锁车放电和远程放电，满足户外用户全方位、全场景的用电需求，不仅让户外露营体验直接跃入“电气时代”，还为移动创业等场景带来了更多的可能。
这不，现场参与试驾的多位当地植保无人机用户，就认为雷达地平线865kg装载和3000kg拖拽能力，不仅超过一般皮卡车型，能完全满足作业需要，更关键的是外放电功能，还解决了燃油发电机噪音大、污染重、充电慢的痛点，更大大降低了充电成本，综合计算下来3年可以轻松省下11万元，可以说是越开越省！
然而这还不算完，作为一款新能源皮卡，雷达地平线还拥有看齐30万级新能源SUV的智能化表现，比如不仅配备了难得一见的L2+级智能辅助驾驶系统，还拥有完善的语音控制功能，尤其是通过智能物联功能对无人机的运用，再加上仅18.18万元的入门价，更是在市场上有着独一无二的竞争力，让大部分新能源乘用车都难以匹敌。
大侠车谈：毫无疑问，作为一款起售价不到20万的新能源皮卡，雷达地平线所展示出的超强性能，以及电驱和智能等产品优势，所带来的更丰富用车场景和不输新能源乘用车的全能实力，都使得它获得了更多消费者的青睐！