固态电池的出现利好了整个新能源电车市场，但与此同时也再一次导致了众多车企加速价格战的内卷，以小鹏G6为例580长续航Plus版本，限时优惠居然下探到了这个价，要知道，G6在年初就全系降过一次了。
我们都知道动力电池作为电车的心脏，如今上汽集团率先推出的智己L6搭载固态电池的车型，其价格可以定格在三十万出头，这无疑也给市场投下了一颗重磅炸弹。
固态电池技术才刚刚崭露头角，便已经能够以如此亲民的价格问世，那么，随着技术的进一步成熟与普及，其价格是否有望下探至二十五万，甚至更低呢？
电车二手车市场再遭打击
答案：很有可能。而面对这一电池技术的革命，许多新能源电车的老车主可能难以抵挡新科技的诱惑，纷纷考虑将老车出售，换上一辆装备固态电池的新车。
这个结果可能导致新能源电车的二手市场会激增，也将对本已略显疲态的新能源电车二手市场造成更为沉重的打击。
可以想象的到，未来随着固态电池的逐渐普及，那些曾经风光一时的磷酸铁锂和三元锂电车型，或许会渐渐淡出人们的视线成为二手市场中的冷门。
车主换车无望，那么换电呢？
首先，众多车企对于免费换电都设定了相当严格的标准，并非车主们想换就换的，尤其是当涉及到将原有的磷酸铁锂和三元锂电车型升级换为固态电池时，情况则更为复杂。因为电池技术的本质差异以及车型设计的独特性，很多时候这些新旧电池在技术上可能并不兼容，或者换装的成本会过高，可能导致被车企拒绝。
