随着技术、产业链供应愈渐成熟，想必大家不难发现，如今高性价比的新能源车型是变得越来越多。比如在20万级价位市场中，极狐阿尔法S5和小米SU7就是很热门的两款高性价比选择，并且巧合的是它们都和北汽集团有一定关系，在某种程度上来讲其实算得上是兄弟车型，但由于造车主体不同，所以在产品力方面它们肯定还是会有差异。那么问题就来了，对于购车目标在20万级纯电轿车市场的消费者来说，这两款车到底谁更值得入手呢？
（极狐阿尔法S5）
（小米SU7）
从价格上来看，目前极狐阿尔法S5是略占优势的，共推出了两款车型在预售，预售价为19.98-21.98万，只不过官方还推出了17.48-19.48万的限时预售权益价格，所以相比于小米SU7的21.59万起售价来讲，极狐阿尔法S5价格上确实要更具有吸引力一些。但一款车是否值得入手，肯定还是要结合产品力来看才行，下面我们就拿价格接近的极狐阿尔法S5 650UL TRA 390kW和小米SU7后驱长续航智驾版这两款车型来进行对比，看看谁的产品力要更出色一些。
（极狐阿尔法S5）
首先在外观设计上，极狐阿尔法S5采用了名为“风塑美学”的设计语言，走的是轿跑车路线，整车设计原创度很高，因此具有不错的品牌辨识度。车头部分造型独特，封闭式前脸匹配上回旋镖样式的大灯组，视觉效果看起来很有张力。
（极狐阿尔法S5）
极狐阿尔法S5车身漆面采用了麦格纳工艺，质感比较高级，顶部带有溜背，车身部分还使用了许多空气动力学设计，据悉拥有全球量产车最低的0.1925Cd风阻系数。其中隐藏式门把手带有氛围灯，具有呼吸效果，还能够和车头的灵眸灯语进行交互，具有不错的科技感表现；极狐阿尔法S5的尾部设计也简单明了，除了带交互灯语功能的贯穿式尾灯组以外，还给到了主动升降尾翼，科技感、运动感都在线。
（小米SU7）
小米SU7外观采用了经典的溜背式轿跑造型，整车采用了大量圆润动感的线条勾勒，加之出色的漆水效果，看起来很高级动感。车头部分引擎盖采用了下压式设计，搭配上两侧的圆矩形LED大灯组，具有不错的辨识度。
（小米SU7）
侧面小米SU7比例协调修长，同样给到了溜背式车顶，车门带有半隐藏式门把手，车身风阻系数低至0.195Cd，营造出了低趴运动的车身姿态。尾部方面，今天这款小米SU7没有电动尾翼，但星环尾灯在夜晚点亮后科技感还是很不错的。