就在最近，本田CEO三部敏宏在2024事业经营记者会上公布， 2030年之前预计投入研发电动车的预算高达10万亿日元。并且放出话来，说到2030年，要让纯电动车和燃料电池汽车在全球汽车市场里占据40%的份额，而且纯电动车的年产量要达到200万辆以上。
这样的豪言壮语像不像几年前雷军雷布斯央视《面对面》节目中的让全国人民都为之一振的呐喊：这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。呵呵，闲话休叙，我们来看看本田打算怎么干？
第一招，就是疯狂推出纯电动车型。
首先就是Honda0系列，2026年将在北美市场率先投放，至2030年集中投放7款车型。搞集中轰炸战略。
其次，针对电动汽车主战场的中国市场，围绕着e：N系列+烨品牌，在2027年到2035年间投放10款纯电动车型进行殊死搏杀。
第二招，是以电池为核心，构建纯电动车的综合价值链。
这就好比本田把电池当成了纯电动车的“心脏”，然后围绕着这个“心脏”，把整辆车都给武装起来。从电池的生产、供应，到整车的制造、销售，本田都要亲力亲为，确保每一个环节都做到最好。
第三招，就是推进生产技术和工厂的优化升级。刀刃向内，本田对自己的生产线将进行一次“大改造”。让生产线变得更加智能、高效，让每一辆车都能在最短的时间内完成生产，而且质量还要杠杠的！
本田这次是真的拼了，我去查了下最新的日元汇率，10万亿日元什么概念呢，4620亿人民币。雷布斯小米汽车三年的开发也就投入了100多个亿。40倍啊同志们，本田这是拼刺刀了，不成功便成仁。
这不禁让人感叹：电动大法好啊。本田在审视了汽车行业的风云变幻后，终于认识到了电动汽车才是行业发展的必然趋势。日本这些制造企业他们是不知不觉卷进来的，现在属于是后知后觉吧。
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