手握10万元预算，不知道选哪款车？荣威这次真的给大家带来了惊喜。荣威D家族的首款SUV——荣威D5X DMH正式登场，为10万级市场注入了新的选择。它简直是混动SUV中的“多面手”，让宋PLUS DM-i显得没那么香了。

在5月20日，荣威D5X DMH正式上市，特邀五哈大哥范志毅直播霸气砍价，1000元定金膨胀至11000元的限时优惠，让售价直接降到了仅需10.98万元。这款爆款混动SUV，简直是为所有打算购买10万级别车的消费者量身打造。

一箱油跑1621公里，长途旅行无压力

荣威D5X DMH全系标配21.4度的超混专用长续航电池，电量在同级别车型中首屈一指，能量密度高达110Wh/kg。纯电续航能跑135公里，是同级别中最长的，综合续航更能达到1300公里！今年1月在海南测试时竟然跑了1621公里，意味着一箱油就可以完成京沪之间的行程。

此外，这款车的外放电输出功率高达6kw，可以支持多种户外设备，露营时绝对是你的好帮手。荣威的零热失控技术和航空级电芯热管理系统，能将电芯内部温差控制在3.5度以内，保证了电池的安全和耐久性。相比之下，宋PLUS DM-i的纯电续航仅为85公里，差距显而易见。

保时捷911技术，1.5T混动SUV更有劲

荣威D5X DMH搭载的1.5T发动机全系标配VGT可变截面涡轮，技术源自保时捷911，动力强劲且油耗低，热效率高达43%。发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为235N·m。而宋PLUS DM-i则是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，动力明显逊色。

荣威D5X DMH的两挡混动专用变速箱，使其节能与动力兼得。最高时速200公里/小时，百公里加速仅需6.9秒，比宋PLUS快了1秒多。在广德的直线性能测试中，荣威D5X DMH的零百加速成绩为7.02秒，而宋PLUS DM-i则为8.23秒。

荣威D5X DMH采用新一代高强度笼式车身设计，全方位保障安全。全车高强度钢占比79%，为同级最高。5倍车重顶压设计，超高强度钢占比44%，热成型钢比例12.4%，车身结构非常坚固。

此外，荣威D5X DMH配备了6个安全气囊，特别是尺寸超大的侧气帘，能覆盖整个侧面窗框。这个侧气帘在气囊展开后的6秒内还能保持60%的压力，保护效果非常好。而宋PLUS DM-i的侧气帘面积仅为荣威的1.2倍，安全屏障不及荣威D5X DMH宽广。

荣威D5X DMH的前麦弗逊后四连杆独立悬架组合，经过精心调校，兼顾了舒适性和操控性。无论是过坎还是跑高速，都能给你稳稳的感觉，特别在急转弯时，车身非常稳定。而宋PLUS DM-i的底盘结构，也用了麦弗逊独立悬架，但后桥是三连杆，减震效果一般。

荣威D5X DMH的DP-EPS转向助力系统可以无级调节转向力，反应快，方向盘感觉就像手的延伸。而宋PLUS DM-i用的C-EPS结构转向虽然能满足基本需求，但跟DP-EPS相比，差距显著。

荣威D5X DMH的空间也很大，坐进去特别舒适。内饰用了轻奢麂皮材质，豪华座椅加厚20mm的软泡层，坐上去如同坐在云端。前排坐垫和靠背尺寸大，头部空间充足，后备箱开口也比宋PLUS DM-i大，可以轻松放入大件物品。

荣威D5X DMH的静音效果堪比图书馆，车架和车体使用了5大核心声学包设计，噪音被隔绝在外。车体结构是三维立体交叉式，就像坚固的笼子，进一步隔绝噪音。