手里握着10万预算，犹豫该买什么车？别纠结了，荣威这次推出了重磅新品——荣威D5X DMH，混动SUV领域的新宠儿。相比之下，宋PLUS DM-i 显得有些逊色了。

 

2024年5月20日，荣威D5X DMH正式上市，著名的五哈大哥范志毅亲临直播活动，现场砍价，争取到1000元定金膨胀至11000元的限时优惠。最终，这款混动SUV的售价低至10.98万元。

 

荣威D5X DMH提供四个版本的限时优惠价格：135畅行版10.98万元、135豪华版11.98万元、135旗舰版12.98万元、135科技版13.68万元。综合来看，荣威D5X DMH的五大优势：更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质，成为10万元级别混动SUV的最佳选择，真的用宋PRO的价格拿到了比宋PLUS还强的性能。

实测一箱油1621公里，长途出行无压力

荣威D5X DMH标配21.4度的超混专用长续航电池，电量在同级别车型里最大，能量密度高达110Wh/kg。纯电续航135公里，是同级最长，综合续航高达1300公里。今年1月在海南实测中，续航达到1621公里，相当于一箱油跑完京沪。

 

此外，荣威D5X DMH的大电池支持6kw的外放电输出，同级最大，适合户外露营使用。同时，它具备零热失控技术和航空级电芯热管理系统，电芯内部温差控制在3.5度以内，确保电池安全、稳定和耐久。相比之下，宋PLUS DM-i在WLTC工况下的纯电续航仅为85公里，远不如荣威D5X DMH。

买6秒级加速还是8秒级？

荣威D5X DMH的1.5T发动机全系标配VGT可变截面涡轮，这项技术源自保时捷911，动力强劲且省油，热效率高达43%。最大功率110kW，最大扭矩235N·m。而宋PLUS DM-i的1.5L自然吸气发动机，功率81kW，扭矩135N·m，性能明显不如荣威D5X DMH。

 

荣威D5X DMH还搭载两挡混动专用变速箱，节能与动力兼顾，最高时速200km/h，百公里加速仅需6.9秒。广德试车场直线性能测试中，荣威D5X DMH零百加速成绩为7.02秒，而宋PLUS DM-i则是8.23秒，差距明显。

原来气囊不只讲数量，还分大小

荣威D5X DMH采用新一代高强度笼式车身，79%的高强度钢比例领先同级。并采用5倍车重顶压设计，超高强度钢占比44%，热成型钢12.4%，车身结构非常坚固。

 

荣威D5X DMH配备6个安全气囊，尤其是2187*594mm的侧气帘，体积33L，覆盖整个侧面窗框，保护效果显著。相比之下，宋PLUS DM-i的侧气帘面积仅为荣威D5X DMH的1.2倍。荣威D5X DMH在中汽研魔鬼级碰撞测试中表现优异，获得“TOP Safety 安全碰撞挑战证书”。

别看都是多连杆，四比三更舒适

荣威D5X DMH采用前麦弗逊后四连杆独立悬架，经过精心调校，兼顾舒适性与操控性。无论是过坎还是高速行驶，都能提供稳定的驾驶感受，急转弯时车身也很稳。而宋PLUS DM-i的麦弗逊独立悬架后部为三连杆“筷子悬架”，在颠簸路面上震动较大，减震效果一般。

 

荣威D5X DMH的DP-EPS转向助力系统，提供无级调节的转向力，反应迅速，方向盘操作精准。而宋PLUS DM-i采用C-EPS转向系统，虽然可以满足基本需求，但与DP-EPS的表现相比，差距明显。荣威D5X DMH的内饰使用轻奢麂皮材质，空间宽敞舒适，豪华座椅加厚20mm软泡层，长途驾驶也不疲劳。前排座椅尺寸大，头部空间充足，后备箱开口1020mm，比宋PLUS DM-i大很多。

好品质是能感觉到的

荣威D5X DMH的静音表现出色，车体结构采用三维立体交叉设计，噪音隔绝效果显著。车体关键部位采用声学隔断设计，前围内隔音垫为双层“三明治结构”，共42处使用吸音棉和隔音垫，玻璃为静音设计，风噪和胎噪控制得很好，驾驶体验如同电动车。

荣威D5X DMH的两挡混动构型快速匹配发动机转速，减少噪音和震动，驾驶平顺安静。新一代斑马智行车机系统，支持连续语音指令，操作便捷。而宋PLUS DM-i在智能系统方面稍显逊色，只能处理单条语音指令，复杂任务时表现不佳。

总结来说，荣威D5X DMH是一款非常出色的混动SUV，无论是性能还是性价比，都令人满意。若你手握10万预算，荣威D5X DMH绝对是一个值得考虑的优质选择