宝骏如今也全面新能源化了，宝骏悦也以及宝骏云朵就是宝骏转型新能源的标志性车型，如今宝骏悦也就正式迎来了2024款，从售价来看，2024款的宝骏悦也指导价是8.08万元-9.08万元，值得注意的是，这指导价比起老款就涨价了一千元。在车市内卷以及宝骏悦也以往月销就是几百辆到一千多辆的情况下，2024款宝骏悦也售价还上涨了这操作我们确实看不懂。
或许有朋友会问是不是新款的配置更丰富了啊？从配置端来看，新老款本身没什么变化，如果非要说变化，那就是新款增加了一个前排中央扶手，其他的配置方面则没有变化。所以说这次新款宝骏悦也的定价我们看不懂，以往销量一般+车市内卷情况下，宝骏悦也售价上涨确实让人看不懂。
宝骏悦也这款车其实是小众车，最简单的，其是3门4座车，左右两个车门+尾门就构成了三门，这就意味着如果要上下第二排，是要挪一下前排座椅才可以上的，所以整车定位来看也决定了这是一款小众车。
外在设计上，宝骏悦也走的是方方正正的设计，就是大热的越野车常见的方正设计，不过因为宝骏悦也车小的因素，其长宽高3381mm/1685mm/1721mm，轴距为2110mm，可以看作是男孩子们的汽车大玩具。外在设计不说了，本身新老款就没有变化。方方正正的造型就是他的风格，好不好看就看消费者自己的喜好了。
整个内饰设计属于常规的设计风格，两块10.25英寸的屏幕就组成了联屏，观感上不错，本身全系也支持语音识别控制、内置了导航、支持OTA升级等，虽然车小，但实际的可玩性还是不错的。整个内饰设计属于常规设计风格，没有标新立异。
2024款宝骏悦也拥有两个配置版本，差价是1万，配置差异是L2级辅助驾驶，怎么选就看消费者对L2级辅助驾驶有没有需求了。除了L2级辅助驾驶，顶配本身还配置了360度全景影像（低配是倒车影像），主副驾驶座椅度支持电动调节（低配只有主驾驶座椅拥有电动调节）。
