对于国内消费者来说，提到B级车，想必都会想到一款车型——帕萨特！作为一款经典中型轿车，帕萨特在国内市场中的影响力可见一斑，从销量数据来看，帕萨特也是同级车型中为数不多能月销破万辆的车型之一，足见国人对其的喜爱程度。
近日，全新一代上汽大众帕萨特正式迎来上市。新车共推出17款车型供选，指导价区间为18.19万-24.33万。那么作为中期改款车型，新款帕萨特的实力究竟如何？能否继续成为合资B级车市场的热门选手呢？
首先咱们先从外观看起，作为中期改款车型，新款帕萨特在外观方面依旧采用了家族化的设计语言，新车整体延续现款在售车型的设计风格，前脸采用倒梯形格栅，看起来较为大气。两侧矩形前大灯造型硬朗，内部光源点亮后更具辨识度。灯光方面，新款帕萨特提供LED远近光灯源，标配日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭以及前大灯雨雾模式等配置。侧面来看，新车采用传统三厢轿车布局，车身造型修长而延展，长前悬、短后悬的比例拥有不错的运动感，结合大溜背式车顶，相信更符合年轻人的审美喜好。上腰线与下裙线皆笔直刻画，进一步拉伸了视觉长度。
尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距达到2871mm，在同级车型中属于上游水准。新车还提供235/45 R18的轮胎规格，同时轮毂也采用了多辐条样式的铝合金轮毂。
车尾轮廓方正，一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源，尾灯“C位”的“PASSAT”标识则是其身份的象征。
进入车内，新款帕萨特的内饰风格依然保持了大众一贯的简约实用路线，中控区域采用非对称式布局，10.2英寸全液晶仪表+8寸中控屏组合营造出一定的科技氛围，下方保留了一排物理按键，可快速操作空调温度等功能。此外，平底式多功能方向盘加入了银色镀铬饰件装饰，配合大量软性搪塑覆盖的内饰，档次感还是相当到位的。
配置层面，新款帕萨特配备有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、刹车辅助、胎压监测、遥控钥匙、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、L1级辅助驾驶级别等实用性较强的配置功能。
座椅方面，新款帕萨特采用的是2+3的座椅布局，主驾位座椅采用电动调节，副驾则为手动调节，前后排均配有中央扶手、水杯架，主副驾座椅均配有加热功能。另外，后排座椅支持40:60比例放倒，从而提升载物能力。
行李舱容积方面，新款帕萨特的行李舱容积达到了521L，足以满足日常家用出行的需求。