我是我们单位第一个买比亚迪电车的人
我当时把车开单位去的时候，我同事都觉得我有病，哪家好人买比亚迪啊？那时候我单位还都是日产和德柔的天下。
第二次享受“这人有病”待遇的是我同事。
他买的特斯拉
只不过我和我同事买车的结局不太一样
现在我单位里的同事里，几乎都是比亚迪或者换手想换比亚迪的人。当然只有纯电和混动，纯油的同事则想买领克
比亚迪的车，别看网上有多少人骂，我只想说一开一个不吱声
当初我买纯电不是因为我想买，而是我摇不到号，而且第一辆手预算有限，就一气之下买了一辆e2
我其实是打死不想买比亚迪的人,因为刚上班的时候看见这个牌子就觉得搞笑
“比亚迪”的外号我想大伙都知道，by的谁买车买by的啊?
可后来开始了解电车的时候发现比亚迪的电池确实是车企里做得最好
买电车不都看电池嘛
而且某站百万up“半佛仙人”给比亚迪打的广告确实好，一下子抓到了当时电车的痛点
最后给我致命一击的是比亚迪的销售
我当时在各个品牌里转悠新能源，那时候新能源还都是“添头”没几个品牌做。
我到今天还记得我去日杀问导购“纯电是哪款”的时候，导购就往前一指“就这辆”然后就没再理我了，当时4S店没几个人。
后来我看上了长城欧拉的黑白猫，便宜好看，毕竟第一辆嘛，不想买太好的。而欧拉的黑白猫当时开始爆火,已经有网红手的样子了，我去手展看车的时候发现欧拉不但没降价，唯一的活动是涨了五千！
那导购还一脸的“爱买不买，不买拉倒”的态度我心态直接就崩了，回比亚迪看见了这辆ez
样子是好看
我就抱着试试看的心态问了一句多钱，导购的小姐姐说11万。我当时心说没戏，我给我自己定的价就是绝不能超10万
小姐姐看我意动，又给我水又拉下来跟我聊，最后跑前跑后问回来了，整十万，能不能行，再送点东西
然后我就买了第一辆车
等我开到单位的时候，我单位倒很开明，让我可以上班充电，电工兄弟们甚至特意给我接了一个有地线的插座
然后我就有点不好意思了，单位有一些出外勤的活动，我就都让我同事们开我的车去后来再加上油钱涨价，一来二去，他们就开始看自己的油车不顺眼了
第一辆除了我以外的比亚迪是秦p，再然后又是一辆ez，再然后就是护卫舰，元，海豹，宋p
以至于我现在充电的地方都没了，所以我从逢人就推比亚迪改成了千万别买比亚迪
以前我没手的时候都是陪朋友去车展看合资和进口寺流口水，然后就回家，基本不去逛国产
因为我是我身边第一辆买电车的人，我的朋友们就都会问我怎么买纯电或者插电混，结果我就被动成了新能源车达人…
现在我去车展带朋友看纯电和插电混动车
我都是先带他们去看合资和进口，然后带他们看国产，最后去看比亚迪
真的，都不用我介绍，比亚迪在插电混动领域，基本已经处于垄断地位了,没有任何一个品牌能在插电混上和它竟争
在网上你可以看见有不少人吹合资，我也见过不少朋友就认“老三位”奥宝奔。但只要拿着自己攒的真金白银往车展里一走，他们无一例外都会被国产的性价比打的哑口无言
最后走到比亚迪展台，彻底蹦坏他们对事的认知尤其是预算在20万左右的朋友，只要进了比亚迪展台，他再买别的品牌就只能靠信仰了，因为性价比是真打不过
举个栗子~
比亚迪汉的插电混，纯电110的续航，全车丹拿音响，前后摄像头，360雷达，4.9加速至于什么氛围灯空调座椅方向盘加热等等就不提了，全部拉满，二十万开走
而某品牌进口插电混，就一个倒车影像，纯电续航70,四十万，想提车还得加价等车
我一个喜欢进口车的大宝子直接心态崩了，一脸震惊的“怎么能这么便宜”走出了车展
所以，不花自己钱的车友，总会跟你聊各种“概念”，而等你真正要掏钱的时候，你会发现那些概念没有任何意义
