昨日，小鹏汽车官宣正式进军港澳市场。
据官方信息，小鹏汽车将授权森那美汽车集团为其香港市场官方代理商，小鹏G6、小鹏X9这两款主打车型将于5月中旬率先与香港鹏友见面，预计今年第三季度开始交付。小鹏汽车也计划在香港开设旗舰店，提供新车销售及售后服务。同时，小鹏汽车也将与澳门新康恒集团合作，将G9, X9, G6及P7i等车型引入澳门。
长久以来，香港都是进口车的天堂。因为它寸土寸金，没有发展汽车制造业的条件，因此只能从外部引入汽车。同时它又有着零关税等优势，让原装进口车的性价比显得尤其高。对比过内地和香港进口车价格的车友，应该会对30万港元的路虎发现、50万港元的丰田埃尔法、100万港元的奔驰S600印象深刻。
然而，市场却在国内自主品牌新能源车崛起之后，发生了明显改变。
香港电动车数据库的资料显示，在2023年1月香港电动私家车首次登记数字（品牌）中，比亚迪的上牌量居然超过了特斯拉，高居榜首。
而从《2023年香港首20位私家车》的榜单中也可以发现，比亚迪AITO3一年的上牌量已经超过了燃油车上牌量前三名的总和。
自十几年前引入香港以来，特斯拉一直是香港电车市场的“一哥”。如今，步步紧逼它的不仅有比亚迪，还有其他来自中国内地的自主品牌车企。
群雄进港
在进军香港市场的自主品牌中，比亚迪是声势最大的，在荃湾、沙田、西贡、将军澳、油塘等地均有布点，两家合作的代理商和谐汽车和联大汽车也开设了多个展厅。目前比亚迪在香港销售的车型有AITO 3、海豹、海豚，其中AITO 3的销量在2023年仅次于Model Y，在香港电动车销量榜排名第二。
引入“香港第一款电动七座MPV”的上汽大通MAXUS，在一向被丰田埃尔法占据的香港MPV市场颇为抢眼，创下过不到三个月畅销超500辆，拿下香港MPV新车注册排行榜第一等成绩。
2023年2月，长城旗下的欧拉在香港九龙湾举办了旗舰店开业仪式，次日，欧拉好猫也在澳门登场并正式上市。目前欧拉在香港出售的只有Funky好猫这款车型，由汽车零售商英之杰集团合作销售。
