最近网上很火的就是各大新势力比拼纯电能耗，五花八门看似高大上的专业名词，“800V”、“SiC”、“遥遥领先三电技术”，无论是纯电还是增程或是插混，都在卷电耗，同时宣传上加足了猛料：每一次更新似乎是对上一代产品的颠覆。我其实是一个相对来讲守旧的人，并不能完全接受这些天天呼喊着自己“遥遥领先”宣传。
起初选择岚图，是因为他极致的安全投入、别具一格的外观设计以及配置的拉满，对于其电耗其实没有抱有太多期待。提车一礼拜后，想着记录一下他的能耗表现。以自己日常上下班代步为例，从SOC电量充至100%开始用到20%左右，记录一下满电能跑多少路，以及电耗表现。出于对电池的保护，我就不把电池电量干到20%以下哈~
先总结一下，我想用“老实的岚图，不老实的产品”这是一个字来形容我的Free。SOC从100%用到23%，总共纯电行驶了168.4公里，耗电28.6kwh，平均电耗17km.h/100km。这已经大大超乎我的预期了！
基本情况，日常上下班代步车里基本两人，后备箱少量东西。上班早高峰，市区道路+高架，分别占40%、60%，同时我记录了每天的天气情况、空调使用情况、音乐、副驾屏幕等几个关乎电耗的注意点。驾驶相关的设置：纯电优先（期间燃油续航一直没掉，可以看后面图片）、经济模式、动能回收中。周一到周四的通勤用电情况，每个细节可以见下图：
以上可以看出市区代步，在日常使用情况下，空调音乐、视频正常使用，电耗能到16-17左右，我非常满意，超乎了我的想象。行驶168.4公里，耗电28.6kwh，SOC从100%到23%，按照这个趋势计算，假设电量用至接近于0%，预计耗电37.1kwh，但是从官方规格可以看出free电池容量是39.2，所以判断应该锁了2kwh的电应急使用~
日常上下班代步能耗如下: