的确就像题主提到的那样：大多数情况下，喜欢的车≠适合的车

但是我们可以补充一下这句话，大多数情况下，你喜欢的车，只是喜欢其中一点，却并不是这辆车子的大部分。

我人生中的第一辆新车是奥迪A4L，买这台车我是很冲动的，当年的奥迪依旧是宝奔奥里面的强者，还是灯厂，一个泪眼大灯把我迷的不要不要的，就冲动的买下了它。

这个大灯夜间点亮后的样子简直太迷人了，哪怕现在过去了这么久，我依旧觉得好看，但是我就是冲这个去买的随后就后悔了。

这代的A4L除了外观，其他真的不行，倒不是说多差，而是你完全找不到可以谈的优点，各方面都很均衡，也很平庸，别人问起来你只会说哪哪都好但是特别好还真没有。而且这一代还有一个很恶心的问题，那就是悬架太软了，即便我在前排高速过弯，人会感觉飞出去，后排更是颠，体感很差。

所以没多久我就换成了3系，虽然颜值内饰差了一截，但是整体还是感受好太多了，每次开车都随心所欲，都心情很好。

对于这台车，我能够分享的并不是一个故事，而是一个选车的道理：千万不要随意的头脑一热就去买车，而是要想清楚自己真要的是什么。

所以，如何挑选一台适合自己的车，一定要问自己下面的几个问题：

我该买车么？

没错，这个问题很重要，很多人买车都和我一样是头脑冲动，他们大多数看中外观，被视频种草性能，又或者看了那些“说走就走的旅行”。

但是有的人他们一辈子都只是两点一线，养车用车的麻烦完全还不如打车包车租车来的舒服，所以一定要问自己，你真的需要吗？

什么类型的才是我要的

我们市场的汽车种类太多了，SUV，轿车，跑车，轿跑，硬派越野不同的需求都是不同的产品，并不能完美的相互统一。

每个人买车都有自己的爱好，是追求空间，还是追求操控，又或者追求全家出游的需求。一般来说，SUV的通过性和空间都比轿车强，但是轿车的驾驶品质又比SUV高许多，而如果你又是喜欢追求个性化的，显然轿跑更加适合，这就能直接划分不同的消费人群。

非常好理解的一个句话，确认好自己买车的预算是多少钱，其次再在这个预算情况下，选择自己喜欢的车型，比如SUV和轿车，最后再是选择自己着重需要的元素，比如空间，操控，舒适。

现在的市场已经不像几年前了，除了燃油以外，还有混动和纯电，混动还分增程和插混。

新能源最大的优势就是用车便宜，纯电模式下百公里电耗不过只有15度，综合下来一公里只要1毛钱，而燃油车百公里油耗普遍8升，综合一公里6毛钱，差6倍。

增程就是电动机+发电机，普遍纯电续航200公里。好处是电池很大完全可当纯电通勤，不用一直充电，坏处是发动机只发电不参与动力输出，爬坡和拉速度相对吃力。

插混是电动机+发动机，普遍纯电续航90公里不到，好处是发动机能参与爬坡和拉速度，不吃力，缺点是纯电通勤短，要经常充电。

你也注意到了，买新能源是一定要充电桩的，如果你没有私人充电桩，新能源汽车用车便宜的优势和你没任何关系，外头充电要算上服务费价格并不便宜，再加上后续保养和保险的贵，实际上和油车差不了多少。

再加上逢年过节走高速都是人，充电也需要排队很久，一定要根据自己的真实情况，确认自己要的是什么能源。

“十万预算进车吧，劳斯莱斯开回家”。现在的车子越来越好看，很容易看花眼，这也想要那也想要，好不容易选到自己喜欢的，却发现自己压根就没这预算。

这种情况很多见的，所以一定要确定好自己的预算是什么。其次，买车除了车子本身的价格，还有一个购置税在里面，购置税你就简单的当成车价10%来计算就行。

比如你看中的一台车子是20万，那么算上购置税，差不多在22万左右就可以开走了，所以通常都要在自己的预算里面-10%，才是你可以买的汽车价格。

最后，如果一切都OK了，买车的时候也一定要把合同看清楚，一定要问销售拿一张纸质合同，没有也让他打印出来，随后把该有的配置全部都写上去，销售承诺的东西也要放上去，并且签名。