如果要问新能源市场最热门的细分领域是什么？那么答案无疑是插电式混合动力车型。原因很简单，在目前的国内市场环境下，纯电动汽车虽然能获得不少消费者的青睐，但其无法避免的问题就是充电难。而这时候，可油可电的插电式混合动力车型就显得很有竞争力了。
而在最近，小编也是试驾了东风乘用车旗下的首款插电混动车型——风神L7 PHEV。作为一款起售价仅需12.89万的紧凑型SUV，这款车的实力到底如何呢？咱们一起来看看吧！
首先从外观方面来看，东风风神L7 PHEV的设计风格还是偏向于年轻化的，车头部分，L7也挺有特色的，贯穿式的LED日间行车灯，两边的大灯组又细又锐利，前脸的通风口和下格栅组合成了个“大嘴”造型。
来到车身侧面，可以看到东风风神L7 PHEV的车身侧面是比较修长的，毕竟它的长宽高分别是达到了4685/1900/1625毫米，轴距也达到了2775毫米，尺寸在同级别当中属于中上游水准。另外值得一提的是，东风风神L7 PHEV采用了18寸的铝合金轮毂，匹配的轮胎规格为225/60 R18。
再来看看车尾部，新车的车尾有着一定的层次感；由于该车配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯还用到了熏黑的工艺镜处理，所以整个车尾看起来还是比较耐看的。
进入车内，东风风神L7 PHEV给人的第一印象就是简单、清爽；该车的内饰采用了传统的对称式布局，同时车内取消了大部分实体按键，换上了两块悬浮式大屏幕来代替，使得整体的科技感有了明显的提升。
具体来看，东风风神L7 PHEV采用了10.25英寸的全液晶仪表+14.6寸中控屏的组合方式，并且内置了WindLink OS智能座舱，整体的功能性和流畅度都有着不错的表现。另外值得一提的是，东风风神L7 PHEV还搭载了高通骁龙8155芯片，日常使用时几乎感觉不到卡顿的情况。
至于大家关心的动力部分，东风风神L7 PHEV采用的是由一台1.5T涡轮增压发动机+驱动电机组成的插电式混合动力总成，其中发动机的最大功率为113千瓦，最大扭矩为240牛米，匹配的是一台4挡DHT变速箱，能够根据不同的工况选择更合理的行驶模式，进而达到节油的目的。此外，这台1.5T发动机只需要添加92号汽油即可。