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油车还有未来吗?大众CEO坦言:怕了

发布时间:2024-04-10 10:49:16来源: 15210273549

合资燃油车没有退路,合资新能源车也一样

都说背靠大树好乘凉,可大树倒了,最先砸死的技术靠着大树的人

连大众的CEO都承认了:大众汽车无法在中国电动汽车市场保持领先地位;大众只能当一个追赶者,而不是引领者。

燃油车很好,但换赛道的时候,内燃机技术不可能直接嫁接给新能源

船大难掉头,不管是哪种车的拥趸,都不得不而承认,传统燃油车企换赛道的节奏慢了

燃油车很棒,可是时代变了

年轻人和老一辈的选择不一样,你给他们讲朗逸当年有多牛、轩逸多么省油、迈腾质量有多好

对他们来说,这都是老黄历了

年轻人更热衷于追求设计前卫时尚、动力性能优越、标配即满配的新能源汽车

而当年那些热衷于燃油车的“少年”,也在岁月的摧残下成为成熟、理智的中年人

对他们来说,也是自主新能源的大空间和智能化更具有吸引力

油转电是大势所趋,在这个赛道转换的阶段,谁取得先机、谁掌握了关键核心技术,谁才有未来

拼供应链,大众和德国并没有成熟发达的三电供应链,而中国却有;

拼技术,大众的三电技术、插混技术、智能驾驶,和比亚迪、华为、蔚来等自主品牌比起来,差远了

新能源汽车专利,比亚迪一年就申请6000多,蔚来这样的新势力也有8600多个专利在手

显然,这一战,中国的新能源车企赢了,油转电已势不可挡,越来越多人的下一辆车考虑新能源

难怪大众汽车CEO会泄气:不要对中国电动汽车抱有幻想,他们真的很强,如果我们不认真应对,将会败得很惨。

 

 

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